最新的信息显示，日本海上保安厅公布2025财年的预算草案，这份草案中首次曝光了新一代“多用途巡逻船”的建造信息，但是看到这款“多功能巡逻船”的设计排水量高达3万吨，不但是目前日本现役最大海保船的三倍有余，还能装载“救护车和大客车”以及3架直升机，怎么看这艘所谓的“巡逻船”都像是一艘船坞登陆舰，更为重要的就是这3万吨的排水量，仅带三架直升机？怎么感觉有点欲盖弥彰之嫌，要知道这可比日本海自的“大隅”级还大两倍拐个弯，甚至目前最大的“日向”级也不到两万吨的排水量。
而目前放出来的图片来看，有点接近船坞登陆舰，这个头整这么大，排水量甚至超过了071型船坞登陆舰，总感觉哪里不太对味，不过这也算是提了个醒，目前日本海上保安厅有多艘6000吨级的海警船，而我方早期的六千吨级是民用标准的，现在052D版的海警船刚刚下水舾装，仅有这一个独苗，当然配置可不低。
桅杆顶端的“顶板”雷达的出现，说明整个舰载电子设备与054A上的几乎一致，也就是说侦搜系统可以直接与海军的兼容，这意义可是相当重大了，因此有理由相信，肯定会有更多的六千吨级海警新舰会陆续建造，追赶并不在话下。
但是这日本三万吨级的海警船还是着实让人吃惊，难不成我们要把071型船坞登陆舰刷个漆面直接用上？别看排水量没日本规划的三万吨新船大，但是其机库可以携带四架直升机，而且是13吨级的直-8，实在不成一步到位，把075刷个漆，直接就推出四万吨级的海警船？以前是网友画着玩的，怎么感觉日本海上保安厅这么一整，好像这档子事快要实现了？
有人可能觉得是不是夸张了，原因倒也简单，日本海自最早出现的“大隅”级就是这种操作模式，一开始也是舰桥隔断了前后甲板的PPT图，真等实体现身，才发现是直通甲板的，这种暗渡陈仓的做法，是有其历史惯性和依据的，更何况三万吨海警船，仅携带三架直升机，实在无法理解这种低效费比的设计用意何在，唯一的解释这图根本就是假的，说一套做一套，惯用手法。
而根据前段时间的信息，其实我方海真就提及到了综合支援执法母舰和海警综合补给舰的相关信息，甚至于海警装备体系里还囊括了无人艇、无人潜航器等等多种海警装备，其中最值得关注的自然就是“海警综合支援执法母舰”了，关键还要上下衔接的看，后面提及的20米级无人艇，你说是谁来携带？很自然的就是综合支援执法母舰了，否则如何谈“支援”二字？也就是说这是一种类似071船坞登陆舰的类型。
有军事大V根据这则信息，制作了一张基于071船坞登陆舰所做的想象图，图中就出现了直通甲板，虽说没有电磁弹射器，但是基于无人机的起降速度类似于二战螺旋桨战斗机，很有可能采用这种直通甲板的模式来起降无人机，当然图片也不是非常准确，想象图嘛！起码和日本海上保安厅的PPT图相比，要靠谱一些，也对得起“母舰”的称呼，排水量可能会略大于071船坞登陆舰，两万多吨的排水量，这时候比的就不是排水量的多少了，而是整舰的多功能性是否完备，好巧不巧，无人机这一块，我们研究的颇为透彻。
另外综合补给舰也提及到了，这几乎就是一个编队的重要组成力量，海上执法本身就需要应对各种突发状况，包括长期的海上对峙，这时候跟着一艘“大保姆”的话，整个编队的海上自持力就能更长，也就是说，日本方面意图用吨位碾压的意图，其实我方也早已想到，而且已经有一部分进入实质化流程，当然这说的就是052D海警版的意思，至于这“综合支援执法母舰”进展到何种程度，不得而知，但是日本海上保安厅这么一折腾，有理由相信，一开始可能还犹豫不决是否投入的问题，可能直接下定决心，快速跟进，通过075半年下水，半年舾装海试来看，建造速度完全不是问题，只要下定这个决心。
