随着消费升级，空间宽敞的中型车也受到了许多消费者追捧，同时由于国产新能源车的崛起，使得凯美瑞、迈腾等车型也开始“以价换市”，丰田亚洲龙也不例外。面对多元化的选择，一些有选择困难症的朋友便开始纠结了，但我认为适合自己的才是最好的，所以今天为大家带来的这款车是一汽丰田旗下的亚洲龙，有购车想法的话，一起来看看吧。
现售的丰田亚洲龙有9个版本配置，官方价格指导区间从17.88万元至25.68万元不等，虽然该款车上市于今年7月份，但在我们当地有3.5万元现金优惠，偏低的售价有效拉低了人们入门门槛。新车在产品矩阵方面依然保留了2.0L纯燃油版、2.0L油电混合版和2.5L油电混合版三种动力，丰富的动力系统可吸引到不同需求消费者。
从外观来看，丰田亚洲龙的前脸采用了家族式设计语言，机舱盖两侧向上隆起，营造出很强的力量感，大尺寸中网占据整个车头，油混版车型的车标LOGO为蓝底设计，辨识度较高。饱满的前大灯一直向前翼子板处延伸，夜间点亮后照射范围广，功能方面全系标配日行灯、自动大灯和大灯延时关闭，齐全的配置可间接辅助行车安全。
该款车的侧面有着浓郁的现代气息，溜背式车顶、多辐式动感轮毂以及多腰线车门均在新车中体现，看着就很显年轻。外后视镜全系标配电加热、锁车自动折叠等，恶劣天气也能提供良好的驾驶视野，2870mm的轴距配合分段式不可开启全景天窗（单天窗）为良好乘坐空间奠定了基础。丰田亚洲龙的尾部线条凌厉，动感小鸭尾可优化空气动力，时下流行的贯穿式后尾灯也没有缺席，夜间点亮后有较高辨识度。
来到丰田亚洲龙的座舱，黑色、棕色等配色风格给到，消费者可根据自己的审美来选择，软皮、银色镀铬条等多种元素均有所体现，组合在一起并不凌乱。三辐式方向盘盘径适中，握感扎实，前方的全液晶仪表盘有7英寸和12.3英寸之分，直观的画面方便驾驶员查看，中间的触控屏同样有10.25英寸和12.3英寸之分，下方的空调等调节按键与其组合在一起，带来不错的视觉冲击力。根据版本不同，该款车的触控屏功能方面也略有差异，低配版标配CarPlay手机互联，高配版则还拥有GPS导航、车联网等，配置基本贴合人们使用习惯。
空间方面，身高172cm的体验者落座前排后，头部空间还有一拳空余，腿部能自由伸展，宽大的坐垫对身体支撑性和包裹性都不错，空调按键、杯架等一抬手就能碰到，空间布局较为合理，同等状态下到了后排，腿部空间来到两拳以上，且不是牺牲坐垫长度得来的。对了，该款车的中央地台隆起较高，所以满载成年人中间乘客腿部放置比较尴尬。
丰田亚洲龙在动力上搭载2.0L+CVT、2.0L+E-CVT和2.5L+E-CVT三种动力总成，对应的最大功率分别为127kW、145kW和172kW。通过对丰田亚洲龙2.0L臻选版进行试驾，我认为该款车起步轻盈、轻踩油门就能迅速响应，方向盘回馈力度适中，基本没有虚位，通过坑洼路面时，减震性和稳定性也符合家用需求。无论是在城市路段还是高速巡航阶段，均没有明显风噪传递到车内，座椅支撑性足，长途行车也能缓解疲惫感，但由于轿车的缘故，底盘要比平常开的SUV低，通过大起伏路段需要精心。该款车的WLTC综合油耗为6L/100km，结合加注92号燃油来看，用车成本较为经济。
通过近距离接触丰田亚洲龙，可以看到该款车拥有丰富的动力系统和宽敞的空间，基本满足家用需求，智能化方面有了一定提升，贴合主流用户使用。如果你对这款车感兴趣的话，不妨去实体店试驾一番吧。
