大家好，我是小李。我从去年年底就开始跟大家讲，咱们准备换电车的朋友，你真的不要着急，去年的时候我预计今年电车的价格会进一步降低，我跟大家讲明年再买电车，你能买到更便宜的车。我预计是今年年底才便宜，没想到今年年初就开始价格战了。虽然现在的价格已经比较低了，小鹏这种车漆新推出的那个mono m03由于价格低，性价比高，已经上热搜了，但现我依然要跟大家讲，你真的不要急着买电车，继续往后再观望一年，你会回来感谢我。
去年年尾的时候，燃油车的价格基本上已经跌到了谷底了，新能源车的销量一路猛涨，让咱们很多人产生了一个错觉，误以为去年就是入手电车的最佳时机。有一部分人还真的就在去年入手了比亚迪的车子，结果今年直接官降，成了吃哑巴亏的一波人。然后新五菱也推出了更便宜的新能源车出来，紧接着各大新能源车企纷纷跟进，不断的拉低新能源汽车的价格，卷的已经不能再卷了。很多人误以为今年就是新能源车抄底的最好时机，但我记得我上两个月我还发了一篇文章跟大家讲，咱们想买电车的话真的不要急，你还是要再等一等，因为你再等一等，你肯定能够买到更便宜更具有性价比的车。
果然不出所料，你看最近发布的那个小鹏Mono m3直接把价格拉爆，虽然它是紧凑型的车，但是架不住它的续航远啊，长续航的车型入门版的才卖到12万，这个是什么概念？以前燃油车盛行的年代，咱们买一辆普通的合资紧凑型的轿车，你想买配置好一点的，你都要花到十四五万了对不对？而现在像小鹏的这种车居然都做到了12万的这个价格区间了，这就意味着新能源车的价格还有进一步降价的空间。实际上咱们仔细回想一下今年所发布的车型，你就会发现，今年发布的任何一款车型它都是在拉低市场价格，你看前段时间的那个零跑c16以及启源的那些新能源电车，哪个不是非常便宜的，而且配置又比较丰富的？随着电池原材料价格不断下降，电车在未来一年内的新车型价格会更低，甚至可能会低于燃油车。
截止到2024年7月10号锂电池的原材料价格普遍都出现了大幅的下跌，碳酸锂的价格在去年11月28号的时候报价还是13.6万元每吨，结果到今年8月28号的时候，这个价格就变成了7.45万元每吨了，都差不多降价50%了，而且现在降价的趋势还一直存在，到明年这个价格还会进一步降低。以前电车卖得贵，那些造车的车企都说是电池价格贵，一块电池要多少多少钱，钱都花到了电池上面去了。
那现在电池的价格降下来了，车企它还有理由说电池贵吗？它肯定只能通过推出新款增加配置的方法来维持现在的这个价格。但是电车市场这么卷，你想通过增加配置的方式来保证你的车型价格不降，别的车企他答不答应还是一回事，你不降别的车企降，这样的话你不跟着降，那只有死路一条。这种情况下明年新推出来的新能源车型配置会更高，而且价格会更低，你观望到明年再决定买不买你会发现，可选择的车型更多了，而且性价比更高。
总的来说，电车还没降低到跟燃油车一个价格的时候，开电车都是不划算的，尤其是现在充电费越来越贵，多观望到明年，也是为了观察充电价格在今年年底会不会继续上涨。如果涨得实在是离谱，没准明年买油车反而更划算。
