第20名 JEEP 47万辆
JEEP现在以进口的方式在国内销售，作为世界最早的越野车鼻祖，是后辈众多越野车企致敬的品牌。
第19名 标致 49万辆
来自法国的标致，曾经在国内一度成为主流合资品牌，可惜后来销量下滑，现在已经成为国内边缘化的品牌。
第18名 吉利 51万辆
上半年吉利集团销量149万辆，包括吉利、极氪、领克、沃尔沃等品牌，在榜的只算的是吉利本品牌的销量。
第17名 菲亚特 55万辆
菲亚特是意大利的百年汽车品牌，在1999年进入中国市场，于2018年退出中国市场。
第16名 马自达 56万辆
马自达凭借马6在国内也火热过一阵，后续就一蹶不振，销量持续低迷。上半年中国销量只剩下3.7万辆，远远落后于其他日系品牌。
第15名 雷诺 65万辆
雷诺在中国市场也是一路磕磕绊绊，最早从1993年就进入中国市场，和国内众多车企都有合作经历，最终于2020年退出中国市场。
第14名 奥迪76万辆
上半年奥迪在中国的销量是29万辆，占了全球市场的38%，中国俨然成为奥迪最重要的市场之一。
第13名 特斯拉 79万辆
上半年特斯拉中国销量是28万辆，占其全球市场的35%。在全球市场表现良好的车企，在中国市场都有着上佳的表现。
第12名 奔驰 91万辆
上半年奔驰在中国销量是29万辆，占全球市场的32%，将近三分之一的市场。奔驰作为百年豪华品牌，在各个国家的豪华品牌排名都是名列前茅。
第11名 宝马 98万辆
上半年宝马在中国销量为32万辆，占其全球市场的33%，也是三分之一的市场，由此看来，中国是全球豪华品牌极具含金量的的市场。
第10名 雪佛兰 121万辆
雪佛兰在世界范围内销量成绩不错，不过在中国市场就捉襟见肘，上半年销量只有2.8万辆，占比非常小。
第9名 起亚 127万辆
起亚的主要销售市场是欧洲和北美地区，在中国落于下风，上半年销量只剩下2.8万辆，存在感较低。
第8名 比亚迪 139万辆
比亚迪现在荣登中国销冠，在国际市场也开始锋芒毕露。连续在北欧，澳洲，新西兰，巴西等国家地区，实现销量快速增长。
第7名 日产 149万辆
上半年中国销量为30万辆，表现不佳，不过在其他市场销量不错。
第6名 铃木 153万辆
1993年铃木与长安、昌河合资，宣告正式进入中国市场。随后上市奥拓、北极星成为当时热销车型。不过随着中国经济发展，铃木小型车不符合中国市场需求，在2020年正式退出中国市场。
第5名 现代 160万辆
现代集团本来是有机会超越丰田，冲击世界第一，不过在中国市场节节败退，上半年只销售了9万辆。缺少中国市场，成为世界第一还是相当有难度的。
第4名 福特 176万辆
福特是经典的大排量，大尺寸的美系车型，其皮卡在世界范围内都相当受欢迎。可惜中国市场皮卡并不符合我们的需求，福特的乘用车实力相对较弱，上半年在中国仅销售了7万辆。
第3名 本田 179万辆
本田在东南亚国家相当受欢迎，也是与其摩托车非常有名有关，这些国家是摩托车消费旺盛的国家。
第2名 大众 224万辆
上半年大众在中国销量为99万辆，占到其全球市场的44%。中国是大众最重要的海外市场没有之一，大众也是近几年加大对中国投资，势必要保住中国市场份额。
第1名 丰田 392万辆
上半年丰田中国市场同比下滑14%，销售了69万辆，占到其全球市场的18%，占比不算多也不算少。丰田能成为世界第一，与其全球市场分布广泛有很大关系，丰田在全球大多数国家都有销售。
总结
上半年全球汽车品牌销量榜，丰田依然是一马当先，大众继续第2。国别来看上榜的品牌，日系品牌有5家，德系品牌有4家，美系品牌有四家，中国品牌有两家，韩系品牌有两家。榜单来看，中国品牌有长足的进步，比亚迪已经冲到了第8名，吉利也在跟进，不过与一线国际车企，还是有一定差距。一个比亚迪还不够，希望更多中国品牌能进入世界汽车榜单。
