伴随着国产新能源崛起，比亚迪汽车也凭借着较强的实力开始向市面上输送人们喜爱的车型，轿车、SUV和MPV均能看到它的身影。方程豹是比亚迪为越野人士打造的一款越野品牌，从问世之前该品牌热度就很高，日前中型SUV豹5官降5万余元，指导价从23.98万元至30.28万元不等，偏低的售价是不是意味着到了入手的时刻？我们接着往下看。
现售的豹5有4个版本配置，且均为插电式混动车型，相较于燃油版越野车，该款车的用车成本应该更低些。该款车全系标配31.8kWh的磷酸铁锂刀片电池，对应的CLTC纯电续航为125km，在充电条件便利的情况下，能免去忽高忽低油价困扰，百公里电耗为24kWh，馈电状态下，新车的WLTC最低燃料消耗量为8.85L/100km，配合加注92号汽油来看，就算是用油行驶，用车成本依旧很经济。
对了，该款车在快充模式下，仅需0.27小时就能从30%充至80%，充电速率较快，配合83L油箱，就算跨城市出行也没有压力。此外，新车的VTOL移动电站最大输出功率为6kW（最低电量15%），意味着人们在露营时同时使用电饭锅、蒸煮机、投影仪等用电设备也不成问题。
新车的外观为硬派越野经典的“方盒子”造型，方形大灯集成在车头两侧，全系标配LED光源，拥有自动大灯、转向辅助和自适应远近光等，齐全的配置在夜间会车也能避免手忙脚乱，间接辅助行车安全。来到豹5的侧面，2800mm的轴距在中型SUV领域属于正常水平，但在1970mm车宽和可开启全景天窗加持下，就算满载成年人也没有压力。豹5的尾部造型方正，尾灯呈纵向分布，大尺寸高位刹车灯亮起后能起到很好的警示作用。小书包、宽厚的前后包围等元素均能提升豹5的“硬汉”气质。
进入豹5的座舱，“T”字形中控台造型简约，实体按键集成在换挡机构两侧，便于盲操还不会破坏座舱整体感。12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸触控屏为全系标配，智能化不输主流车型，中控屏搭载DiLink智能系统，常规的GPS导航、5G网络和面部识别均为全系标配，基本符合人们使用习惯，而且高配版还多了12.3英寸，长途远行也不至于太过无聊，行车乐趣显著提升，这样的配置在传统燃油车中较为少见。
空间上，根据版本不同，豹5的座椅材质有仿皮、Nappa真皮和皮/翻毛皮三个段位，用料细腻，便于日常打理。同时全系标配座椅加热、前排通风和记忆（主驾驶），一系列配置在全气候都能助力用户舒适出行。身高180cm的我坐在前排，将座椅调整至最低，头部还有一拳余量，来到第二排，腿部空间为两拳，结合纯平的地台，满载成年人也没有压力。新车的后备厢内部规整，常规情况下可轻松容纳三个行李箱，将后排座椅放倒，平整度同样很好，空间利用率较高。
豹5在动力上搭载1.5T发动机+前后双电机组成的插电式混动系统，系统总功率为505kW，峰值扭矩为760N·m，与之匹配的变速箱为E-CVT无级变速箱。作为一款前置四驱车，豹5前后悬架均为双叉臂式，部分型号还搭载云辇-p液压车身控制系统，在面对非铺装路时可智能调节车身软硬、高低，兼顾操控性和舒适性。
综合来看，豹5作为比亚迪为重度越野爱好者打造的一款新能源车，凭借着出色的外观能吸引到人们的眼球，较大的空间让家用或远行等多种用车场景都能满足，而且因为有电池包的赋能，所以即使是在城市路段开也不心疼，没电了用油驱费用同样可观，所以面对这样一款综合实力均衡的硬派越野豹5，想必很难不心动吧？我认为购车预算充足的话，方程豹豹5可以考虑。
