无论是传统的燃油车时代，还是新能源时代，丰田汽车旗下的热度都不减，目前新能源车仍存在里程焦虑，所以油电混合版车型仍然被许多看重用车成本的用户选购，众所周知，早之前的丰田智能电混双擎车就深入人心。而今天为大家带来的这款车恰好是一汽丰田旗下的RAV4荣放2023款2.5L E-CVT两驱精英PLUS版（下文简称RAV4荣放两驱精英PLUS版），官方指导价为23.28万元，在我们当地门店可享受4.5万元限时促销，优惠后裸车价为18.78万元，感兴趣的话，接着往下看吧。
首先是外观方面，RAV4荣放两驱精英PLUS版采用了犀利的线条勾勒车身轮廓，六边形中网熏黑处理，车标LOGO为蓝底设计，形象宣传车辆身份。狭长的灯组内嵌在车头两侧，日行灯、自适应远近光、自动大灯和大灯高度可调均没有缺席，齐全的配置达到这个价位应有的表现，前雾灯集成在前包围处，雨雾天气穿透力较强，间接辅助行车安全。
来到新车侧面，前低后高的车身形象给人一种蓄势待发之感，车门板向内凹陷，看上去简约而不单调。尾部饱满而富有层次，分段式后尾灯保留自身特色，全新后包围处的双边共两出排气口营造出很强运动气息。
进入RAV4荣放两驱精英PLUS版的座舱，大面积的黑色元素中间夹杂着亮银色饰条点缀，传递出简约而大气的座舱风格，中控台呈对称式分布，三辐式方向盘采用真皮材质包覆，在四向调节的加持下，兼顾到不同身材的朋友，正前方的全液晶仪表盘为12.3英寸，UI界面直观，比同级传统仪表盘有科技感，10.25英寸悬浮式触控屏标配GPS导航、CarPlay/CarLife/Hicar手机互联、OTA升级和车联网等实用性配置，基本贴合主流用户使用习惯，车机操作过程也没有顿挫感。
除此之外，还能看到中控屏下方保留了多个物理按键，空调、座椅调节以及驾驶模式切换等，操作两次就能实现盲操，比一股脑集成在触控屏内的车型要好上手得多。
空间方面，RAV4荣放两驱精英PLUS版的座椅采用真皮+仿皮材质，手感细腻且便于打理，前排还拥有座椅加热，寒冷冬季也能舒适出行。身高175cm的我进入座舱后，前排头部空间为一拳半，触控屏、杯架等储物空间一抬手就能碰到，同等状态下来到后排，头部空间还有四指，有了可开启全景天窗加持，没有丝毫局促感，腿部距离前排座椅有两拳以上，宽敞的空间能满足家用需求，中间地台稍有隆起，短途行车对舒适性影响不大。该款车的后备厢容积为580L，舱内平坦空间利用率高，可同时放下三个24寸行李箱，将后排座椅放倒，储物空间还会得到进一步提升。
RAV4荣放两驱精英PLUS版在动力上搭载2.5L发动机，传动机构为E-CVT无级变速箱，系统总功率为160kW，WLTC工况下，百公里综合油耗为5.1L，喝92#汽油，用车成本较为经济。动态过程中，该款车起步轻便，加速线性，满载也能从容驾驶，动力储备强劲，爬坡也能带动这款大体积车型，中低速阶段，只要舍得给油，动力都是随叫随到没有延迟。发动机介入工作时动作较为平顺，没有多余闯荡，方向盘转向力度回馈适中，刹车调校灵敏，急刹车还是比较有信心的。本次试驾路段包含高速和城区两部分，百公里油耗为5.9L，该数据还是嗯令人满意的。
综合来看，RAV4荣放的产品表现较为均衡，相较于同级别竞品，价格、油耗和动力都符合人们预期，所以也就不难理解该款车在价格下调后销量逐月上涨了。我认为如果你对用车成本比较看重，还想选购一款燃油版SUV的话，一汽丰田旗下的RAV4荣放可以考虑。
