隶属于 丰田 集团旗下的 Aisin 爱信精机，专门生产动力总成、变速箱以及电动马达等，近日推出一款专门为 混动 油电混合与 PHEV 插电式混合而生的变速箱，不仅能带来更出色的输出表现，还能减少电力与燃油消耗。
透过全新开发的离合器装置，让 Aisin 变速箱能将 丰田 的第五代 混动 系统中 MG2 电动马达和 MG1 电动马达加引擎完全分离，使得整体运作模式更加顺畅，同时号称能让电力损耗减少 2%、燃油消耗也降低 3%，让过去属于混联的 混动 系统能在混联与串联之间切换。
借由新变速箱，主要是为了应对 PHEV 插电式混合动力的流行，因为 PHEV 动力具备较长纯电续航里程特性，透过新变速箱能减少电力损耗，另外对于如今市场主流的 SUV 车款而言，由于具备更大的电池空间，搭配新变速箱后，可以实现更出色燃油经济性。
另外 Aisin 还推出第三代电动马达，最显着的改变就是体积缩小，即使是轻型车设定的 日产 SAKURA 安装这款电动马达都还有一般的剩余空间，同时该电动马达重量还减轻 40%，能量损耗减少 50%，不仅输出功率更为强悍，还能达到节能目的。
不过目前 Aisin 的第三代电动马达还处于原型阶段，预计 2027 年才会实现量产，届时也将会用于更多品牌电动车上，包括 丰田 旗下新一代电动车，同时还有 斯巴鲁、马自达、铃木 等合作伙伴也城市受惠，在如今电动化时代能获得更强竞争力。
