沙利文开启访华行程之前，外交部美大司负责人就双边贸易等话题向美方喊话，强调美方在关税、出口管制、投资审查、单边制裁方面不断采取针对中国的无理举措，严重损害中方正当权益，中方要求美方停止将经贸问题泛政治化和泛安全化。然而中方的这一要求目前来看并没能让美方收手。
据环球网8月27日报道，就在沙利文抵达北京之际，拜登政府预计将在本周宣布对华加税计划的最终计划，这将是哈里斯接棒竞选后，拜登政府首次对中国做出重大贸易决定。这一计划原定最早于8月1日正式生效，但因为美国贸易代表办公室收到了1100多条意见，美方不得不花更多时间来协调。如今拜登政府做好了落实的准备，预计这次不会再延期。
实事求是地讲，从电动汽车制造商到电力设备供应商，美国工业界纷纷请求拜登政府“收回成命”。这种民意拜登政府不可能不考虑，因为这些反对意见基于十分现实的基础之上。比如拜登政府原本的计划准备针对来自中国的岸桥起重机，欲对这类产品征收25%的新关税，此举当即遭到美国港口管理局协会的反对。据它们估计，全美当下至少向中国订购了35台船岸起重机，拜登此举将让这些港口额外支付约1.3亿美元的成本。
如今来看，在大选面前，美国工业界的反对意见或许将被拜登政府无视掉。路透社这样分析此事：调低关税可能会招致共和党人的批评，继续原定的加税计划，则会导致“政商旋转门”的民主党的不满。但无论如何，国会里的民主党人在大选这件事上不会拆哈里斯的台，可若是被共和党扣上一顶“软弱”的帽子，那哈里斯恐怕很难赢下这场大选。在入主白宫的诱惑面前，哈里斯会伙同拜登做怎样的选择？答案是显而易见的。
这其实就是中方屡次强调的“将经贸问题泛政治化和泛安全化”。自特朗普发动贸易战以来，对华加税成为许多激进的美国政客拉拢人心的手段，然而加征的关税实际转移到了美国消费者头上。据穆迪公司统计，美国消费者承担了加征对华关税92%的成本，美国家庭每年增加开支1300美元。特朗普描绘的制造业回流的景象不但没有出现，美国反而因此流失14.2万个工作岗位。
另外值得注意的是，此举基本上可以被看作是哈里斯入主白宫后对华政策的预演。前不久哈里斯正式成为民主党总统候选人，拜登注定将要卸任。这位有可能成为美国历史上第一位女总统的候选人，其外交战略、对华政策几乎是“一张白纸”：从政时间并不长，副总统任上更多时候是在负责非法移民问题。和特朗普相比，哈里斯只能算是个“政治素人”。
距大选还有三个月不到，民主党政府或许有意借助一系列对外行动，让哈里斯抛头露面，以此给哈里斯更多的媒体曝光空间。如果公布新的对华加税计划时拜登不出面，而是让哈里斯接受媒体采访，预计会提高一些哈里斯的知名度，也有利于让哈里斯在接下来的公开辩论中回击特朗普。
总而言之，沙利文抵达之前中方向美方提出了好几个要求，目前来看这些要求美方可能没有听进去，仍然我行我素地将经贸问题泛政治化和泛安全化。这也从侧面体现出了中美关系的复杂之处，美方并未完全基于国家利益做相关决定，这就让外界更难琢磨美方接下来会采取哪些行动。时至今日，中方也只能“兵来将挡水来土掩”，和美国做你来我往的对等博弈，不给美方任何趁虚而入的空间。
