8月26日，360创始人周鸿祎赴泰国曼谷参加了当地举办的“泰需要在一起”中国新能源品牌车展，他还参观了位于罗勇工业园区的广汽工厂。周鸿祎在接受当地媒体采访时表示：中国新能源车出海是为了把更先进的智能网联车分享给全世界用户，企业应当合作共赢，一同拿下目标市场。他同时提到，智能座舱、大模型、端到端的自动驾驶技术等会在未来一两年成为中国车企进军全球的杀手锏。
此次参展的中国新能源汽车品牌包括广汽昊铂、小鹏、哪吒、长安深蓝等，而周鸿祎也对各车企展位进行了参观和车辆试乘体验。
周鸿祎认为，中国新能源车出海已经告别过去输出产品和产能的阶段，是将全球领先的智能网联车分享给全世界人民。“东南亚、泰国市场的消费者可以直接升级到智能汽车阶段，直接享用中国车企的先进成果。把车运过来卖可能确实容易一点，但是要车子真正实现本地化，就需要产业链、供应链的本地化，包括生产的本地化。”
周鸿祎还强调了中国新能源车出海的竞争优势：
制造先进性方面，中国新能源汽车工厂大量采用现代化的流水线、自动化、柔性技术，已经可以和世界一流车厂媲美；过去传统汽车业的核心技术如变速箱、内燃机等技术壁垒被电机、电池打破，给了中国车企弯道超车甚至变道超车的机会；汽车完成新能源化、数字化后必然走向智能化和无人驾驶自动化，这两方面都需要人工智能、大数据和互联网技术的加持，而中国拥有大量相关人才。智能座舱、大模型上车，以及端到端的自动驾驶会在未来一两年成为中国车企的杀手锏。
而稍后，周鸿祎当车评人的事被很多人质疑，因为周鸿祎并没有驾照，不具备开车的资格。被质疑后周鸿祎也吐槽表示：别总拿我没有驾照说事，没有驾照就不能是用户了吗？
周鸿祎的吐槽也引起了原阿维塔CMO李鹏程的不满，他在自己的朋友圈发文表示：
一个连脚都没资格放在油门上的人，竟然有资格来评车，还被很多企业奉为上宾，荒唐至极。就像品酒一样，您一酒精过敏的人，闻闻味儿、看看挂不挂杯就给出结论了？说的不客客气一点，您长得就违章了，该干嘛干嘛去得了。
可以当用户，但作为公众人物，少说话、别误导人，这是一个企业家最基本的素养。尤其是更不应该钻进车圈，以评车来沽名钓誉、蝇营狗苟。
而后，李鹏程再次强调：
针对昨天的朋友圈，好多朋友私信我。澄清几句：
1、新快报的视频号移花接木，是因为周总发表了关于驾照的内容，我才发朋友圈，不是我发了朋友圈他喷我，媒体没必要为了流量颠倒因果。
2、长得违章这句话，我必须给周总道歉，纯属口无遮拦瞎说话，您多担待。
3、我现在在休息中，引用我的观点，别用我原来的Title，我表达的任何观点，都不代表原服务的品牌，我也不想给原品牌带来负面。
4、中国的汽车营销，在ICT企业面前，现在处于邯郸学步阶段。旧的抛弃了，新的还没学来，所以百家争鸣。作为汽车人，我表达的观点，纯属一家之言。
5、我不会蹭任何人的流量，也没有借势营销的打算。
李鹏程曾为“有车以后”联合创始人，还曾任小鹏汽车CEO助理、阿维塔科技副总裁/首席营销官CMO，兼任用户发展中心副总经理，其还曾任一汽大众品牌公关总监、大众品牌资讯发言人。李鹏程今年3月份从阿维塔离职，目前处于休息中。
