随着当下新能源汽车的快速发展，各个车企对于消费者的用车需求也更为关注，相继推出了很多实力表现较为不错的车型。今天小编要跟大家一起来聊的这款车则是广汽埃安新能源旗下的第二代AION V （埃安霸王龙）了，面对当下实力众多的车型，这款车的的整体实力表现如何呢？下面我们就以指导价14.98万的第二代 AION V 2024款 650 智豪版这款车为例，一起来看一看这款车的产品实力吧。
全球新经典 埃安霸王龙
外观方面，整车的外观设计辨识度很高，并且采用霸王龙外观设计风格，视觉效果看起来比较硬派。左右两侧的LED前大灯组造型辨识度很高，采用了霸王龙的龙爪设计，同时这款车的封闭式前脸正中间镶嵌着“AION”字母车标LOGO，配合上前包围细节处的熏黑处理，营造出一丝跨界的视觉效果。
车身侧面，整车的轮廓看起来较为壮实，侧裙位置采用了一条棱角感很强的线条，搭配车顶配备的行李架，提升了车身侧面的层次感。
车尾部分，整体的设计风格依旧表现较为沉稳厚重，车尾上方设计了较大的扰流板，同时左右两侧采用了与前大灯组相呼应的尾灯组，并在车尾的后包围部分设计了熏黑饰条，让整个车尾的运动感提升。
车身尺寸方面，这款车的长宽高4605x1854x1686mm，轴距为2775mm，定位是一台紧凑型SUV，同时这款车的车内空间表现还是较为宽敞的，小编同事身高175cm，坐在主驾驶位置并调整合适位置，头部空间1拳3指，保持位置不变进入后排，腿部空间2拳3指，让这款车乘坐起来更为舒适。
坐在车内，这款车的座椅表现也较为不错，整体座椅坐垫填充很厚实，乘坐起来舒适度也较为不错，整体的支撑性和包裹性也很好，同时座椅采用了仿皮材质，触感细腻。这款车的主驾驶位支持电动调节，支持前后移动+靠背角度+高低调节。同时后排座椅支持40:60的放倒比例，提升这款车的装载能力，更为实用。
环顾车内，可以看到这款车的内饰设计层次感不错，经典的T字型布局设计，同时在车内采用了隐藏式的空调出风口设计，并且音响采用了圆形设计，较为别致。车内做工用料也很扎实，大面积的软质材料摸起来还是非常舒适的。同时在中央扶手位置设计了手机无线充电。
同时这款车采用了双幅式的多功能方向盘，支持上下+前后调节，并且采用了皮质材质进行了包裹，整体的握感还是非常舒适。
而车内还配备了一块14.6英寸的悬浮式多媒体屏幕，视觉效果表现还是不错的，同时搭载了ADiGO5.0车载智能系统及高通芯片，功能配置表现也较为丰富，同时像GPS导航、路况信息展示、道路救援、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、4G网络、OTA升级以及连续性语音识别以及可见即可说功能，实际操作下来，车机系统反映灵敏，尤其是我们下达几个连续性语音指令，这款车都能迅速响应，并完成操作。
安全方面，这款车配置了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制外，这款车还配置了车道偏离预警以及前方碰撞预警系统，像主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持均进行了配置。同时这款车配置了全车六个气囊，4.5米的U型安全气帘，进一步提升了这款车的安全保障。
除此之外，这款车还配置了后驻车雷达、倒车影像、360°全景摄像、透明影像，支持定速巡航功能。同时这款车搭载了搭载ADiGO PILOT辅助驾驶操作系统，搭载L2级辅助驾驶，支持自适应巡航以及全速自适应巡航，同时这款车车外采用了5个摄像头、3个超声波雷达、1个毫米波雷达。
动力方面，这款车采用了一台永磁同步的电动机，电动机总功率为165kW，总马力为224Ps，总扭矩240N·m，官方百公里加速时间7.9s，最高车速达到160km/h。电池方面，这款车则是采用了中创新航/因湃电池的磷酸铁锂电池，并且电池组采用了弹匣电池2.0技术，进一步提升了电池的安全性。除此之外，这款车的电池容量为75.26kWh，支持3C充电倍率，其工信部纯电续航里程为650km，支持快充，仅需0.33小时便可以完成从30%充至80%的电池补能。
驾驶体验感受，这款车的动力响应非常积极，整个加速过程很线性。同时这款车的动力转向也很精准，底盘方面这款车采用了前麦弗逊式独立悬挂以及后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体的调教以舒适为主，在经过颠簸路面时，车辆的整体过滤效果表现还是较为不错的，并不会有较大的颠簸感，驾乘质感表现还是不错的。
总的来说，对于这款第二代AION V（埃安霸王龙）而言，其产品实力表现还是较为不错的，同时这款车给小编的感受是这款车的辨识度不错，同时这款车也较为个性，如果对于这款车感兴趣，小编认为您不妨亲自去试乘试驾，感受一下这款车的实力表现如何吧。那么对于这款车，你还有什么想说的吗？评论区里面一起来聊一聊吧。
