8月27日，在“长安高管炼车团新品首测”中，高管们透露了旗下中大型SUV长安启源E07（查成交价|车型详解）在智能化方面信息，包括智能驾驶和智能座舱。长安启源E07虽然定位是台中大型SUV，但是它打破了传统设计思路，基于空气悬架及滑动后天窗，可以切换为低趴舒适的轿车形态、拥有装载能力的皮卡形态，并且不限行，不报废，假期还免过路费。
关于“长安智驾”
“长安智驾”，在行业内被界定为具有先进水平的智能驾驶解决方案。它不仅涵盖了目前市场上主流的L2+级别自动驾驶功能，如自适应巡航控制、车道保持辅助、自动泊车等，还通过持续的技术迭代和研发，为未来实现更高级别的自动驾驶打下了坚实的基础。
“全栈自研”是指长安启源E07的智能驾驶系统从感知硬件到决策算法，再到执行机构，全部由长安汽车自主研发完成。这使得系统在设计和功能实现上具有更高的一致性和优化度。在实际体验中，这表现为更快速的响应时间、更准确的环境感知和更流畅的驾驶辅助功能。“智能制造”则体现在我们的生产过程中，长安汽车采用了行业领先的智能制造技术，确保了E07的智能驾驶系统在生产制造过程中的高标准和高质量。
“长安智驾”与华为的智能驾驶技术相比，优势在于深度定制和全栈自研的能力。包括感知算法：“BEV感知”技术采用多模态融合通用障碍物检测网络，能够实现无上限的障碍物识别类型，以及超过100米的小障碍物检测距离；决策制定：“长安智驾”系统在决策制定上采用了先进的道路大模型技术，能够实时生成道路拓扑结构，并结合超视距道路信息，提供智能避障和绕障行驶的决策支持；执行效率：在执行层面，通过智能魔毯悬架等先进技术，实现了空气弹簧+CDC智算电控系统的动态调整，能够根据路况和驾驶模式自动调节悬架刚度和高度，提供更加平顺和舒适的驾驶体验。
针对高速智驾几大核心场景定制化解决方案：（1）效率换道：E07可以根据交通环境、车流等信息，综合判断并换道至高通行效率车道，兼顾安全的前提下，保障通行效率。（2）下匝道体验：下匝道时，若最右侧车道有慢车，E07可以依据交通情况，自主超越慢车再下匝道，体验更拟人化。（3）施工路障路段：E07在高速上遇到前方联排锥桶封路，可以提前识别并主动换道避让，安全又高效。（4）临停障碍物：E07遇到前方临停障碍物，可以提前识别并主动换道及丝滑绕行避让。（5）针对大车的偏移和换道：E07可以根据路况，识别大车后，选择横向远离大车或加减速远离并行大车，减少用户的压迫感。
关于智慧座舱
启源E07的智慧座舱支持多种个性化定制，驾驶者可以根据自己的喜好选择适合的界面风格，营造个性化的驾驶氛围。其次，座舱内的座椅、方向盘等也支持电动调节和记忆功能，驾驶者可以根据自己的体型和驾驶习惯进行个性化调整，提升驾驶的舒适度。此外，启源E07还提供了丰富的车辆设置选项，如驾驶模式选择、车辆动态调整等，让驾驶者可以根据自己的需求和偏好进行个性化配置。
在交互方面，它采用了先进的语音识别技术，能够精准识别驾驶者的语音指令，实现无缝的语音控制体验。其次，座舱内配备了屏幕转向——向日葵屏,界面设计简洁直观，触控响应迅速，为驾驶者提供了便捷的信息娱乐操作。此外，启源E07还引入了高清AR-HUD系统，将行车信息直接投射在驾驶者视线前方的挡风玻璃上，实现了信息的无缝融合。
值得注意的是，长安启源新增TopspaceAPP的免费上门试驾服务，首先在APP里，试驾的通道直接出现在首页，提供了全天候三个时间段选择：早上9点到下午1点、下午1点到5点，以及傍晚5点到晚上9点，完美覆盖了你的每一个空闲时刻。
另外APP内置置聊天功能，无需添加任何额外联系方式，一切交流都在APP内完成。无论是关于车型的疑问，还是对试驾流程的不解，直接在订单内的聊天窗口提出，产品专家将即刻回应，还有有试驾位置共享功能。
静态回顾长安启源E07
外观方面，长安启源E07整体造型设计较为前卫，前脸采用封闭式中网并配以贯穿式头灯，下包围采用熏黑设计，配合两侧的导流槽造型，配合熏黑式轮圈造型看上去更为运动。
在车身尺寸方面，长安启源E07的长宽高为5045/1996mm1640（1665/1695）mm，轴距为3120mm，采用5座布局，可提供20英寸、21英寸轮毂可选。
尾部用上目前流行的大溜背轿跑造型，配备环形尾灯，两侧还有横条灯组，造型与车头相呼应。最后车顶上配备了行李架。另外值得一提的是，新车后备厢在常规状态下为封闭式处理，但可以电动开启至皮卡货箱状态，具备不错的拓展能力。
内饰方面，采用了长安启源家族式设计，布局非常简洁，功能都集中在中央大尺寸悬浮式中控屏上，没有配备液晶仪表盘，方向盘采用双辐平底式设计，扶手区域带有两个杯架及无线充电面板。另外，新车将会配备零重力座椅，前排座椅支持电动调节、记忆、通风、加热、按摩等功能，以及配备18个立体环绕式扬声器。
在智驾方面，长安启源E07将首发搭载了长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，配备包括2个激光雷达、11个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达在内共30个智驾传感器，标配的车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持等功能，以及支持代客泊车和高速领航等功能。
在动力方面，长安启源E07基于800V高压架构打造，拥有两驱版与四驱版，其中两驱版搭载最大功率252千瓦（343马力）的驱动电机，最高车速可达201km/h；而四驱版搭载188/252千瓦（256马力/343马力）前后电机，百公里加速4秒级。
在电池方面，长安启源E07将搭载金钟罩电池，根据不同的配置，CLTC续航里程分别为551km、651km、701km和1000km。另外，官方表示，新车充电15min左右就可实现365Km续航。
底盘方面，长安启源E07采用全铝合金底盘，配备双叉臂式后多连杆式独立悬架，并搭载R-EPS转向系统和空气悬架，后者可实现高度90mm可调和软硬无极调节，适应各种路况和驾驶风格偏好。
（图/文/摄：太平洋汽车潘洪瀚）
