燃油车时代还能存在多久？或者说燃油车什么时候，会被市场所淘汰，是这几年网络上争论不休的问题。
但是，从最新的销量数据显示，燃油车的渗透率下滑明显，越来越多的人开始接受新能源汽车，购买新能源汽车。
日前，据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会最新零售销量数据统计，7月市场零售172.9万辆，其中，新能源车市场零售87.9万辆，同比去年增长37%，新能源汽车渗透率达到50.84%，历史首次突破50%。
渗透率，很多人都不知道是什么意思，简单来说，就是新车之中的销量占比，渗透率50%以上，简单来说，就是10个人买车，5个人以上选择了新能源汽车。
而综合1-7月份的数据，今年1-7月新能源汽车渗透率为43.14%，同比去年同期增长10.17个百分点（2023年1-7月新能源汽车渗透率仅为32.97%），可以看出越来越多的人选择了新能源汽车，今年的新能源累计零售已经达到了499.1万辆，同比去年增长34%。
按照这个趋势来看，明年新能源汽车的整体渗透率超过50%是板上钉钉的，个别月份超过60%，后年新能源汽车的渗透率会超过60%。
很多人一提到燃油车淘汰了，就怒而开喷纯电汽车，说纯电车型有续航焦虑，充电不方便等等，但是首先把定义搞搞清楚，新能源汽车包括了纯电车型、插混车型和增程式车型，你觉得纯电车型只适合市区代步，不适合跑长途，那你可以选择插混和增程式啊。
我觉得，目前的新能源汽车，几乎已经覆盖了所有的用车需求了，对比纯燃油车，它根本不存在什么无法应付的场景，纯燃油车，确实没有存在的必要了。
市区代步为主，家里能装充电桩，为什么不选纯电啊，我真的找不到理由，你说什么续航焦虑，你市区代步焦虑啥？现在哪个城市不是遍地充电桩？我老家小县城，城区八九个充电站，再说，你到家了就插上，上班了拔掉，预约到下半夜再充，一公里不到5分钱，这不香吗？我不懂有些人有什么好喷的。
你说你经常跑长途，选增程式和插混不行吗？你不可能不跑一点市区把，市区这时候就可以用纯电行驶，如果跑长途，你爱加油加油，爱充电充电，重点是即使它亏电行驶，市区油耗也远低于纯燃油车，更关键的是之前插混车型价格高，现在也被比亚迪、奇瑞等车企打下去了，插混和燃油车基本处于一个价位段，为什么你不选插混或者增程式呢？
很多人只算经济账，有一点却总是被大家忽略，那就是电机驱动的体验感，是燃油车远远都比不上的，无论是插混还是纯电，都是电机驱动为主，因此加速更顺滑流畅，提速更快，更安静，而燃油车往往要拉高转速，降档，然后才能完成提速，如果从驾驶体验来说，无论是哪种的新能源汽车，都要远胜于燃油车。
总之把，虽然还是有很多燃油党，高呼着只要燃油车不退市，就不会买新能源汽车，但是，这些人跟手动挡的拥趸们一样，迟早有一天会被现实打脸，然后悄悄换了新能源汽车，因为这是时代趋势，是不会因为个人意志所转移的。新能源汽车取代燃油车，绝对是大势所趋。
