当我们准备入手一辆定位相对入门的插电式混动SUV时,比亚迪宋PLUS新能源车系中的DM-i版本,是无法绕开的选择。这款车型的销量占比在整个PHEV市场中也比较高,多次成为SUV市场中的月销量冠军。但是并非所有的消费者都对比亚迪宋PLUS新能源有较高的认可度,很多年轻人就觉得比亚迪宋PLUS新能源在设计方面不够独特,家族设计的风格相当明显,不能彰显个性。针对这些年轻人的需求,长安汽车打造了一款全新PHEV车型,仅凭造型就能俘获年轻人。
这款车就是3月28日上市的长安UNI-Z,售价区间11.79万-13.19万。作为参考,比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版的售价区间为12.98万-16.98万,长安UNI-Z相对来说要更亲民,对年轻人的吸引力也比较高。甚至长安UNI-Z的售价在面对燃油SUV时也能保持优势,同品牌的长安CS75 PLUS售价区间11.79万-15.49万,合资紧凑型SUV本田CR-V售价区间18.59万-26.39万。
外观方面,长安UNI-Z的设计风格更为注重科技感,整车造型是比较犀利的。在车头,长安UNI-Z延续了UNI车系的无边界格栅设计,内部的中网采用参数化点阵设计,整个中网由大量的点阵装饰块组成,几乎占据了整个车头,让车头看起来既有气场,又有较浓的科技感。格栅两侧的灯组是较为扁平的不规则造型,和格栅巧妙相连,下方能看到三角形的导流槽,增加了车头的运动感。
来到侧面,会发现长安UNI-Z采用类似轿跑SUV的结构设计,但车身轮廓并非是溜背结构,而是应用大量的平直线条和倾斜角度,刻画出明显的车身棱角,让车身看起来刚硬也不失辨识度。新车还采用独特的二次曲面设计,而非传统的单曲面设计,在车身的下曲面处额外融入直线切割元素。再看车尾,长安UNI-Z采用时下主流的贯穿灯组,整个灯组风格为扁平结构,内部灯源带有层次。
内饰方面,长安UNI-Z采用环抱式座舱,方向盘为平底两幅式,搭配前方的液晶仪表盘和大尺寸液晶屏幕后,为座舱内塑造出明显的科技感。座舱内基本看不到实体按键,整体风格比较简约。副驾驶前方的面板带有层级处理,并将空调出风口隐藏在阶梯处,增加了座舱内的设计感。在中控大屏的后方,还能够看到一个类似战舰造型的装饰件,内部提供光源,点亮之后有一种微缩型核反应堆的视觉效。官方称这是全新的氛围灯,能够根据车辆的驾驶状态进行灯光方面的联动,最多支持64色灯光调节。
尺寸方面,长安UNI-Z的车身长宽高分别为4730/1890/1680(1660)mm,轴距为2795mm。比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版的车长为4775mm,轴距为2765mm。能发现两款车型的尺寸是比较接近的,都能保障宽敞的座舱空间,应对日常家用绰绰有余。
动力方面,长安UNI-Z搭载插电式混动系统,这套动力由1.5L自然吸气发动机+电动机+E-CVT变速箱组成。其中,发动机的最大功率为98马力,电动机的最大功率为215马力,能够实现7.4秒完成零百加速。长安UNI-Z全系车型都提供125km的纯电续航里程,日常通勤可以0油耗,而在满油满电下,车辆的综合续航里程可达1200km,长途出行也不用担心续航不足。
最后,长安UNI-Z无疑是一款定位亲民的混动SUV,在设计、价格、续航方面都展现出了亮点,能够满足年轻人买车时的各方面需求。同时,长安汽车也是汽车市场中的老将,造车技术、口碑、售前售后服务也都有保障,足以让大家信赖长安UNI-Z这款新车。从这个角度来看,长安UNI-Z估计能成为比亚迪宋PLUS新能源的强敌。
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