万吨大驱直接抵达冲突现场坐镇,菲方想跳也得掂量一下几斤几两

鱼雷看车2024-08-27 13:26:47  94

出游一趟几天回来,没曾想仙宾礁这档子事是没完没了,仁爱礁方向菲方也明显加强了力度,很自然的,我方也要上点强度了,在菲方的视角里,在碰撞现场出现了055万吨大驱的身影,要知道055万吨大驱不可能是一艘行动,这也就意味着不远处可能是一个编队,至少两到三艘军舰在现场,即使不参与任何行动,其庞大的身形依然是一种无形的压力值,试想一下,几百吨的海警船和1.2万吨的巨舰搁着放一块是什么感觉?这不就是传说中的蚍蜉撼树嘛!

要知道仙宾礁潟湖内一开始停泊的是海警5901万吨巨舰,对峙了一段时间之后,海警其它舰只顶替,之后大家都知道了,菲方4410和4411号19日凌晨想要非法闯入仙宾礁的潟湖为非法滞留超过四个月的9701号补给,不过这一次自然是没能得逞,并且赔了夫人折了兵,自己的两艘300吨级的海警船都受到了不同程度的损伤,而我方除了加强筋有一些凹陷外,可以说是毫发无损。

▲上图为菲方记者拍摄的055万吨大驱视频截图

由此凸显出了一个问题,我方大吨位海警船只的数量不足以支撑长期存在,这时候海军的大吨位舰船可以弥补这一劣势,从菲方拍摄的图片里,能够看到055万吨大驱的身影出现,虽说目前服役的仅有八艘,好在后续第二批次已经陆续下水,以后会越来越多,此外052D版的海警船已经下水舾装,应对未来周边海域的复杂情况也是绰绰有余,只不过现在需要存在感的话,必须要有海军编队现身,特别是055万吨大驱的作用显得尤为重要,类似与坐镇的性质,可以不掺和,但是它的现身,犹如一颗定心丸。

而055的现身,显然是情报工作相当到位,8月26日,未经中国政府允许,菲律宾派出4409号、4411号海警船非法冲闯中国南沙群岛仙宾礁邻近海域,持续危险接近正常航行的中方海警船并煽宣炒作,中国海警对菲肇事船只依法依规采取管控措施。

菲律宾海警发言人称昨天中方部署6艘中国海警舰艇、3艘中国海军舰艇以及31艘“民兵船”对2艘菲律宾海警艇实施管控,“不幸的是,在这次任务中,中方使用了过度的武力。”他对此表示”谴责“。

从菲方曝光的现场图片来看,我海警21551和3104号依然是拦截主力,和8月19日的阵容相比没多大的变化,而055万吨大驱能及时现身仙宾礁周边海域,说明已经知晓其意图,甚至菲方随同的记者还拍摄了055型万吨大驱水面航行的视频,也就是说,你即使闯过了海警这一关,以其300吨的排水量,大可以试试万吨级的。

菲媒称在中国海警舰艇采取管控措施后,两艘企图去仙宾礁为菲9701舰提供补给的菲律宾海警艇被迫掉头,返回其出发港——布利卢延港,发现问题了没有?此前佯称8月19日那一起是菲海警4410、4411艇在前往菲占费信岛、马欢岛途中遇到中方的“侵略性演习”导致碰撞,两艘菲艇均遭到“结构性损坏”,现在直接不装了,4409和4411号昨日就是为9701运输补给的,和19日的艇型一致,意图一致,装惨也没用。

从这里也能看出,非法滞留在仙宾礁内的9701号已经快挺不住了,毕竟上一次的接驳成功还是7月1日,这都快要两个月了,也就是说,九月将是关键,菲方很有可能发起更大规模和频率的冲闯,否则等待9701的结局只能是驶离(并非坐滩)。

与此同时,仁爱礁方向,菲方也同样加强了力度,不排除菲方现在是在故意转移我方海警注意力,乘我方力量集中在仙宾礁之时,突然对仁爱礁坐滩船只进行补给,这也就是海军055万吨大驱直接到达附近海域的重要性,不仅仅是坐镇,直白点也是一种威慑力,前面提及过,周边海域现在形势异常复杂,大吨位舰船不仅仅是舒适性有助于提升持续战斗的能力,也是国力的体现,实力的此消彼长终归是要有个结果的,现在面临的就是最为严峻和复杂的局面,对付狗皮膏药的办法其实也不是很多,唯有“船海”战术,偏偏我们就是蓝星最大的工业强国,别忘了造船业现在也是稳居第一,与第二名那就是云泥之别。

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