在当前的新能源汽车市场中，第二代AION V以其全新的智驾SUV定位，成为了市场上的一款新星。今天，我们将重点介绍售价为17.98万元的750智尊版，看看这款车能否成为您理想的家用电动车选择。
外观设计
前脸部分，第二代AION V采用了广汽埃安的最新家族式设计语言。中心位置的封闭式格栅不仅优化了空气动力学性能，还凸显了车辆的科技属性。
两侧的LED头灯采用了锐利的设计，内部配置了“H”形灯带，点亮后辨识度极高，这种设计提升了车辆的视觉冲击力。
从侧面看，第二代AION V的车身线条流畅而充满动感。长轴距设计不仅为内部空间提供了充裕的保证，也让整车比例更加协调。通过轮拱上的微妙凸起处理，突出了其SUV的硬朗特性。
尾部采用了简洁而有力的设计语言，LED尾灯组独立设计，在视觉上拉宽了车尾。尾部的线条简洁流畅，配备有清晰可见的品牌标识和车型名称，后保险杠的设计强调了SUV的实用性。
内饰与舒适性
仪表台采用了流线型设计，与整车的现代感保持一致。大面积使用软质材料，提升了内饰的质感和豪华感。中控台设计简洁，以驾驶者为中心，所有控制按钮和触摸屏均易于操作。
中心位置配备了一块14.6英寸的中控屏，支持智能互联功能，如导航、多媒体播放和车辆设置等。界面简洁，反应迅速，提供了良好的用户交互体验。
第二代AION V 750智尊版在座椅设计上同样表现出众。前排座椅采用仿皮材质，支持多向电动调节，包括多向头枕调节，满足不同驾驶者的需求，座椅加热和通风功能一应俱全。
后排座椅提供充足的空间和舒适的坐感，小编身高一米八，坐进后排1拳有余的腿部和头部空间。座椅后部还配有独立的空调出风口和USB充电口，充分考虑到后排乘客的便利性和舒适性。
此外，后排座椅支持一键放平，直接车机或语音一键放倒前排座椅，秒变大床，为临时休息或睡眠提供空间。
动力性能
第二代AION V750智尊版搭载了一台最大功率224马力的电动机，峰值扭矩为240牛·米。在实际驾驶中，当我踩下加速踏板，能明显感受到车辆几乎是瞬间就能达到高速，而这种加速感觉既直接又充满力量。
在市区驾驶时，无论是起步还是超车，第二代AION V都能迅速响应，动力输出稳定而持久。在高速公路上，即便是在高速行驶状态下，再次加速仍旧游刃有余，拥有不错的动力储备。
续航能力
第二代AION V750智尊版的一大亮点是其长达750公里续航里程（CLTC工况下），这对于绝大多数日常使用和远程旅行来说，已经是一个非常实用的续航表现。在实际试驾中，我特别测试了从市区到郊外的一次长途驾驶，全程下来，电池的表现非常可靠。
这款车支持400V高压快充系统，实测中充电15分钟，续航里程就可以增加340km，大大缓解了续航焦虑。这对于经常需要长途驾驶的用户来说，是一个极大的便利。
在日常使用中，每周一次的充电基本上就可以满足周内通勤和周末外出的需求。这种长续航的设计无疑给予了驾驶者更多的自由和灵活性，使得电动车的使用体验更加接近或甚至超过了传统燃油车。
智能驾驶辅助系统
第二代AION V 750智尊版配备的ADiGO 5.0智能驾驶系统给我留下了深刻的印象。该车支持全方位的自动驾驶功能，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、以及自动紧急制动。在高速公路上，我启用了自适应巡航，车辆能够自动调整速度来匹配前车，同时保持车道中心，几乎无需我进行任何干预。
系统还支持交通拥堵辅助，它在缓慢的交通中表现得尤为出色，能够自动启停和跟随前车，减轻了驾驶时的疲劳感。
车辆装备了360度全景摄像头系统，提供清晰的周边视图，使得泊车和通过狭窄空间时更加安全便捷。
总结
第二代AION V 750智尊版凭借其出色的续航能力、先进的智能驾驶系统、以及舒适的内饰设计，确实为消费者提供了一个高性价比的选择。如果您在寻找一款兼具科技感、舒适性和经济性的新能源车型，第二代AION V 750智尊版无疑是一个值得考虑的优选。有兴趣的小伙伴可以线下去4S店试驾一下。
