慢行的“慢”不是速度的衡量，是沉浸于行走的体验与感受，是人与周边环境互相观望的默契，是塑造打动人心的“城市表情”。近日，深圳又一项慢行贯通工程开工，该项目预计今年年底完成主体工程建设，实现全线慢行贯通。
位于深圳宝安区的平峦山-铁仔山-碧海湾慢行贯通工程，以平峦山公园西门入口为起点，途经宝田三路、宝田二路、107国道、铁仔山公园路、铁仔山公园园路、通达路，至宝安大道K6＋800人行天桥为终点，总长约9.35km，主要服务于西乡、新安片区。
总平面图
该工程建设内容包括新建2座登山栈桥、改造1座人行天桥、提升2.55公里道路慢行系统、提升6.3公里园路和0.5公里道路借用。
从“风景”到“场景”，打造网红打卡点
据了解，项目拟统一沿线慢行空间，设置山海连廊标识，完善沿线配套设施，新建悬挑观景平台，美化围墙立面，塑造艺术地形，增设艺术装置及科普墙等，移步易景，自然风光和城区景观尽收眼底。
铁仔山公园艺术装置效果图
铁仔山公园悬挑观景平台效果图
“有道可行”到“有道好行”，无障碍入园充满巧思
项目改造完成后，市民可从宝安区汇智研发中心三层平台通过新建栈桥“万象绿丘”等直达铁仔山公园，在铁仔山公园西南入口处通过新建栈桥“林梢眺望”实现无障碍入园。
铁仔山公园东入口新建栈桥效果图
从写字楼下的浪漫穿梭，到山海步道的畅行足迹，时光拂过，城市风貌虽历经变迁，却没有变更人们对“慢行”生活的向往。平峦山-铁仔山-碧海湾慢行贯通工程，作为深圳市山海连城宏伟蓝图“一脊一带二十廊”中平峦山山廊的核心构成，同时也是“西部八园连通”战略的关键纽带，它将平峦山、铁仔山与碧海湾等公园绿地紧密相连，织就了一张通山达海、河林入城、串园连趣的漫游公共空间网络。
“城市慢行系统不仅构成了城市最主要的交通空间，也是一个生态与景观空间，城市发展不仅带来经济增长，更带来了高品质生活。”市民王小姐对这个慢行系统充满期待。
在快节奏的都市生活中，“山海连城”正逐渐幻化为市民们可触可感、亲近自然的绿色生态福利。据介绍，到今年上半年，已有多个山海连城项目落地。连通梅林山和银湖山生态断点的鲲鹏径一号桥、420公里远足径体系“三径三线”、莲花山公园-笔架山公园-中心公园-银湖山公园-梅林山公园“五园连通”、滨海骑行道欢乐港湾-西湾红树林全程6公里的慢行通道等，这些地方一经开放就非常火爆，成为网红打卡点。其中，长达约200公里、西起凤凰山飞云顶、东至七娘山大雁顶的鲲鹏径，已经成为时下深圳最热门的徒步线路。
南都记者获悉，鲲鹏径二号桥、三号桥预计明年建成。今年持续推进罗湖“八园连通”、宝安“八园连通”，加快建设全域公园城市，到2025年，全市公园总数将达1350个。从宝安到大鹏连续性的200公里滨海骑行道正在建设中，数条各具特色的骑行环线即将在南山、光明、罗湖、大鹏等区（新区）启动建设。不久的将来，市民游客可以更好体验深圳山海城相融的资源优势和独特魅力，尽情在深圳山海间徒步、越野和骑行。
采写：南都记者潘莹瑜
