不少厂家做了那么多次的电池针刺试验，甚至是更为严苛的重型货车碾压试验，可依然无法保证新能源汽车在使用过程中出现起火、自燃的现象。
近日，一位网友在高速公路上行驶的时候，忽然发现有一辆车停在应急车道，等靠近的时候，发现车身已经是浓烟四起，而且伴随着大量的明火包围车身周围。
从现场拍摄画面来看，这是一辆方程豹 豹5。关于方程豹 豹5起火的案例，这并非首例，在新车上市之初，就出现过起火的先例。
我们都知道，比亚迪旗下的弗迪电池，也就是通常我们说的刀片电池，一直被冠以“零自燃”的称号，而且，王传福不止一次的在公开场合表示：安全才是新能源汽车最大的豪华。
随着刀片电池的技术更新迭代，弗迪电池的安全系数也是进一步增强。但是，就目前的技术来看，动力电池依旧是新能源汽车起火、自燃的原罪之一。在真正的固态电池量产装机之前，起火、自燃就无法做到零风险。
关于此次方程豹 豹5在高速公路上起火，厂家并未给出正面回应，我们也会持续关注。
其实，关于新能源汽车起火的案例，大家也是见怪不怪了。有的是停放状态下起火，有的是在行驶过程中，底盘磕碰到异物，导致起火。所以，面对厂家做的各种刀山火海的试验，大家也就麻木了，听一半，信一半。
方程豹 豹5上市后的表现呈下滑趋势，7月29日，官方降价5万元，以寻求销量上的增长。但此举无异于把老车主不放在眼里，同时对于二手车行业也是一次严重的打击。
不少老车主认为，厂家这是在慷他人之慨，用老车主的钱，来补偿新车主。对于这种只管新人笑，不管旧人哭的行为，确实难以支撑起方程豹高端品牌的形象。
从今年的销量数据可以看到，方程豹 豹5从1月份的5203辆，一直下滑到7月份的1842辆，作为一款硬派SUV，并没有得到市场的认可。
直降五万，技术平权，固然可以吸引更多的潜在用户。但是新车在短期内出现数起起火案例，不得不让消费者对其产品的安全产生怀疑。
比亚迪作为新能源汽车的领头羊，应该把电池安全放在重中之重，给行业做好榜样。
