一般在城区用车，不会考虑到硬派SUV，毕竟多数硬派越野车型油耗高，且舒适性相对于主打家用的车型来说要稍逊一些。不过随着年轻人对越野需求的增加，现在车圈中也开始出现了城市越野两用的车型，例如比亚迪旗下的方程豹豹5，就将舒适性和越野性能融合的较好，下面我们来详细解析一下该车的产品力，看看其城市越野两用的亮点在哪。
城市行车和越野驾驶首先都要看到动力和油耗的表现，豹5采用插混式动力系统，搭载1.5T的发动机+前后置双电机，系统综合功率为505kW，CLTC纯电续航为125km，市区内通勤可不用油，节省了日常家用的油耗成本；系统综合扭矩为760N·m，NEDC综合续航为1200km，越野动力强劲，长途驾驶也不用忧心里程焦虑。
另外，豹5全系在越野方面上配备了坦克掉头、后桥限滑差速锁、低速四驱、蠕行模式、涉水感应系统等越野硬核功能，在智驾上还匹配了L2驾驶辅助、自动泊车入位、自动变道辅助等一系列辅助功能，不管是应对城区狭窄且复杂的路况，还是面对野外山路颠簸、坑洼涉水路段，该车都能较为轻松的应对。
而在试驾完该车后，城市越野两用这点就更加清晰了。例如我们在城区行驶时，遇到复杂拥堵的路段，智驾辅助能及时给到安全预警和提示，并且，纯用电的情况下，即使是堵车也不用操心油耗；换到山路地段时，得益于云辇-P底盘的配备，车辆遇到颠簸起伏较大或者湿滑路面时，能及时启动差速锁，并开启低速四驱和蠕行模式，尽量避免出现打滑侧倾的情况；遇到爬坡路段，较强的扭矩让该车油门一踩就爬上去了，没有动力给不起来的现象。
关于空间方面，豹5车长4890mm、宽1970mm、高1920mm、轴距2800mm，车内前排座椅支持加热、通风、记忆（主驾驶），二排座椅也带有加热功能，乘坐舒适性在线。实测下来，身高174cm的我坐在后排，腿部离前排靠背有2拳左右，头顶有差不多1拳3指的样子，乘坐空间宽敞，另外，该车顶配版车内还带有冰箱，可用于冰镇饮料，提高空间实用性。
说完豹5的舒适性和越野能力，我们再来看到该车的外观设计。作为硬派SUV，豹5采用了方盒子的造型，整体轮廓高大方正，平直的线条从车头一直勾勒到尾部，呈现出复古硬朗的车身形象。另外，豹5车身底部还装置有熏黑隆起的饰板，既可以在视觉上起到加深车辆粗犷气息的作用，又能在越野环境中避免障碍物对车身涂漆产生剐蹭，兼顾颜值和实用性。
转到内饰，豹5同样以实用为主，硬派设计为辅，中控台面15.6英寸的触控屏集中了部分语音交互、应用商店、影音娱乐等功能，而车辆越野功能操控则集中在中央岛台上，类似发光键帽的造型，颜值在线，横向排列的布局也比较方便主驾盲操，便捷性不错。另外，车内台面上还装点了较多平直的线条以及金属的饰板，以此来点明其硬派SUV的质感和氛围。
豹5在产品力上算是难得兼顾了越野性能和家用舒适的硬派SUV，不仅乘坐感受舒适，可油可电的动力系统，在应对日常出行的时候也不用担心油耗过高的问题，在越野方面上，该车还给到了坦克掉头、差速锁、云辇-P底盘等配置，来保障车辆越野穿行的能力，加上目前该车降至23.98万起的价格，想要入手城市越野两用的硬派SUV车型，豹5值得考虑考虑。
