做新能源车，用好一点的电机就可以把速度提起来，堆电池就可以把续航做得更长，没智驾就和别人合作就实现了，所以，有很多人觉得新能源车没有技术含量。
而实际上，整个汽车工业其实还有很多技术是非常复杂的，在国内能做到不断技术创新并且能快速落地的，并不常见，而目前我能看到用技术创新引领产品变革的，就是腾势。
前几天，腾势发布了插混纯电双平台的腾势Z9 GT和腾势Z9，3秒级零百加速从来都不是卖点，33.98万的价格让很多人也很意外，但是我觉得最让人感到震撼的，是腾势对于各种高新尖技术的落地，腾势Z9 GT和腾势Z9在140时速下爆胎依然可以稳定控制，通过三电机的易三方自研技术实现了全球首创的圆规掉头，全球最大的15度智能蟹行全球D级车最小的转弯半径4.62米，全球最快的麋鹿测试93.6km/h，其中插混版搭载2.0T发动机和3电机，还实现了全球量产2.0T的最高热效率44.13%。
这一系列的技术任意拿出其中一项，都是很难被复制的，但是腾势直接将这些前沿技术融合创新，让世界感受到了中国品牌的技术研发能力，同时也让我们普通的消费者感受到了什么的降维打击，腾势，已然成为了新能源豪华技术新的标杆！
