近日，赛力斯公布了2024年上半年的业绩。
数据显示，上半年营收650.44亿元，同比增长489.58%。而净利润高达16.25亿元，扭亏为盈。更夸张的是毛利率，上半年毛利率高达25.04%，同比上升18.70个百分点。而二季度更是高达27.47%，远高于友商啊。
毛利率25.04%有多夸张？特斯拉的毛利率只有18%，理想只有20%，比亚迪只有22%，蔚来、小鹏均低于10%。
要知道当前国内车企基本上都在打价格战，很多车企都是亏本卖车，小米SU7是卖一台要亏6.6万元，那为何赛力斯毛利率这么高？
最重要的原因自然是因为M9这台车，上市短短八个月，就狂卖13万多台，虽然起售价是46.98万元，但平均成交价格超55万，买高配，选装的多，这些造就了高毛利。
而今年1-6月份，问界 M9 以 53739 台的成绩夺得国内50万以上豪华车型销量榜首。
一般而言，车越贵，售价越高，毛利率就越高，赚钱效应也就越明显，这也是为何大家都要冲高端的原因，手机如此，汽车也是如此。
当然，除了M9之外，M7上半年卖的也是很夸张，问界新M7在2024年的年度累计交付已突破13万辆。
所以赛力斯能够在上半年，营收暴涨了4.89倍，更是能够大幅度的扭亏为盈，净赚16亿多。
而赛力斯赚钱了，华为同样也赚钱。
按照之前媒体的报道称，问界每卖一辆车，华为要提成10%，那么每卖一辆问界M9，华为的提成就要超过5万。
按照华为引望之前公布的数据，其实也就是车BU的数据，上半年营收104亿元左右，而净利润为22.3亿元左右。
而车BU，目前的利润，几乎主要是靠智选车业务，而智选车业务中，又几乎全部靠问界系列撑起来的，也就是说靠着问界，赛力斯赚了16亿，华为赚了22亿，双方合计可能赚了近40亿元。
作为华为智选车第一家车企，赛力斯是华为最好的样本，如今赛力斯在销量、财报业绩还是品牌口碑方面，都是全面爆发，这无疑也给其他和华为合作的车企，打了一剂强心针。
