在很多人看来哈弗M6就是老款的哈弗H6继任者，车子定位比新款哈弗H6略低，主打的是低价和性价比，在2020年的时候哈弗M6月销量能轻松突破20000辆，然而最近车型的销量出现了暴跌，今年7月份哈弗M6只卖出805辆车，那么究竟为什么这款车卖不动了？
首先是外观问题，虽然哈弗M6每年都进行了小幅度改款，但并没有对外观作出太颠覆性的改动，整车依然还是沿用多年前的风格，在如今“颜值即为正义”的时代下，哈弗M6无法为消费者带来更多的新鲜感，甚至会让部分年轻人觉得车子稍显老气。
除了外观以外，哈弗M6的内饰设计也饱受吐槽，车内配备的悬浮式中控屏不仅尺寸小，而且边框面积非常大，车机UI设计也偏老气，换挡杆还是传统的样式，车内并不具备太强的科技感和档次感，与同级别车型相比会显得有些跟不上时代。
当然，对于刚需型用户来说设计老气也并非不能接受，前提是车子的性价比要大到足以掩盖这些缺点，可惜哈弗M6的配置表现并未达到大家的预期。虽然新车起步价只要7.19万元，优惠后裸车价可以来到6.2万左右，但两款低配车型依然采用的是手动变速箱，自动挡车型起步价要7万多。
而七万多的预算已经能买到新款哈弗H6的国潮版了，虽然两款车的动力和尺寸差距都不大，但哈弗H6配置是要比哈弗M6丰富不少的，档次感也要高一个级别。除了哈弗自家的产品以外，七万多可选择的SUV还有捷途X70、吉利缤越、奇瑞瑞虎7等，哈弗M6并不具备太强的竞争优势。
综合来看，哈弗M6卖不动的主要原因是设计老旧、配置不够丰富、定价不够便宜，车辆缺少一个足够吸引人的亮点。随着汽车市场竞争的逐渐激烈，现在入门级SUV市场可选择的车型太多了，很多合资SUV价格都已经下探至10万内，哈弗M6想要提振销量，要么给车子来一次相对彻底的更新，在配置、技术上体现出诚意，要么在价格上给出更多的优惠，那么你觉得哈弗M6还存在哪些不足？
