在当下的经济环境下，消费者的购车观念更趋理性，合资车以省油和质量优势受到了不少消费者的青睐。而随着汽车制造技术的进步和市场竞争的加剧，合资车的价格逐渐亲民，而品质却依然保持着较高的水平。在目前合资品牌里，10万左右的车型，各方面都不错，有购车打算的车友，不妨看一看以下这三款，三大件稳定，耐用省油。
捷达VA3，经销商报价：6.48-9.18万
在外观设计上，前脸的X型家族式设计，搭配上点阵式的镀铬进气格栅，显得既庄重大气又不失精致。锐利的大灯组与中网相连，延伸了车头的视觉宽度，而下方的鲨鱼嘴式格栅和黑色贯穿式下格栅，则为捷达VA3增添了几分运动感。车身长宽高分别为4501/1704/1469（1479）毫米，轴距为2604毫米，定位紧凑型车，数据在紧凑型车级别中并不突出。
内饰设计上，车内走的是简约实用路线，中控台的布局既简洁又大气，横向的线条设计有效拉伸了视觉宽度，营造出宽敞的车内空间感。三幅式多功能方向盘、机械式仪表盘和8.0英寸的中控触摸屏，为驾驶者提供了便捷的操控体验和丰富的车内信息。
在配置上，捷达VA3全系标配了主驾驶座椅6向手动调节、副驾驶座椅4向手动调节、前排正面安全气囊、胎压报警、车载12V电源等功能。高配车型还增加了前排USB接口、8英寸中控屏（支持CarPlay）、定速巡航系统、电动天窗、雨水感应雨刷、语音识别、自动空调和驻车雷达等配置，提升了舒适性和安全性。
在动力系统方面，搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为82千瓦，峰值扭矩达到了145牛·米。与之匹配的是5速手动变速箱或爱信6速手自一体变速箱。0-100公里/小时加速时间分别为12秒和12.5秒。WLTC 100公里的综合油耗分别为6.05升和6.11升。
起亚奕跑，经销商报价：5.88-7.08万
外观方面，前脸采用不规则样式的进气格栅，面积比较小，上方有着起亚的车标Logo，前大灯内部配有透镜，日行灯则是对称C型的结构，配备LED光源，符合城市SUV该有的美感。车身侧面线条流畅，双色车身设计加上黑色的轮眉与侧裙，进一步凸显了其运动化的风格。车尾部分的设计则较为简洁，没有过多复杂的线条，扁平化的尾灯设计与前脸相呼应，隐藏式的排气管也显得较为低调。
车身长宽高为4100/1735/1533mm，轴距2570mm。内饰布局以黑色为主色调，整体风格简洁而不失运动感。中控台采用对称式设计，各种功能按键布局合理，操作简便。8英寸的中控屏幕搭载了CarLife和CarPlay手机互联功能，虽然不支持车联网等高级功能，但已足以满足日常使用。用料方面，尽管中控台大部分为硬塑料材质，但钢琴烤漆的装饰提升了内饰的质感。
动力方面，全系标配了一台1.4L自然吸气四缸发动机，最大功率73.6千瓦，最大扭矩132牛·米。与之匹配的是6挡手动或CVT无级变速箱，官方数据显示，手动挡车型的百公里综合油耗为5.7L，而自动挡车型也仅为6.1L。
在起亚奕跑的车型中，我们特别推荐1.4L 手动趣享版和1.4L CVT趣享版。这两款车型均标配了倒车影像、无钥匙进入、驻车雷达等实用功能，满足了日常驾驶的基本需求。其中，1.4L 手动趣享版以其更为亲民的价格和更优的燃油经济性，适合那些驾驶技术熟练，对价格敏感的消费者。
而1.4L CVT趣享版则提供了更为便捷的驾驶体验，尤其是在城市拥堵的路况下，CVT变速箱的平顺性会给驾驶者带来更舒适的感受。尽管价格相对较高，但增加了一些舒适性配置，如自动空调，对于追求更高生活品质的消费者来说，是一个不错的选择。
大众Polo，经销商报价：5.99-9.39万
在外观设计上，新车的前脸采用了大众标志性的上下分层格栅设计，上层格栅与两侧的大灯组相连，形成了贯穿式的视觉效果，提升了前脸的辨识度。下层格栅则采用了三段式设计，搭配熏黑处理，增添了运动感。
车身侧面的线条硬朗，腰线从前翼子板一直延伸至车尾，营造出一种力量感。同时，新车还提供了多种车身颜色选择，包括蜜柚金、青柠绿、小桃红、海盐灰和被表白色，满足年轻消费者对个性化的追求。车尾部分的设计较为简洁，尾灯组通过一条横向饰条相连，视觉上营造出贯穿的效果，搭配大众车标的转动开启方式，体现了设计上的巧思。
该车车身长宽高尺寸分别为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm，定位小型车。内饰方面，中控台的设计比较简约，液晶仪表盘与中控屏均采用内嵌式设计，下方保留了控制空调的旋钮，三辐式多功能方向盘采用真皮材质包裹，握感出色，支持上下+前后调节，智能互联提供了蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统等功能。车内的储物空间设计也十分合理，前排中央扶手箱、车门储物格以及后排座椅中央的杯架等，都为驾乘者提供了便捷的物品存放位置。
动力方面，搭载了大众成熟的1.5L自然吸气发动机，发动机最大马力为113Ps，最大功率为83kW，最大扭矩为145N·m，燃油标号92#，匹配5速手动和6速手自一体变速箱，NEDC工况下油耗5.5L/100km。
在底盘悬架方面，大众Polo Plus采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，这样的设计在同级别车型中较为常见，能够提供稳定的驾驶体验。此外，新车还具备运动模式，为驾驶者提供了更为丰富的驾驶乐趣。
