各位老铁们，今天咱来唠唠车！要说这汽车市场啊，那可真是五花八门，让人挑花了眼。不过，今天咱要说的这款车，那可真是有点东西，它就是大众的揽巡。
咱们都知道，大众那可是老早就进入咱们国内的合资品牌啦，根基深厚得很！以前日系车还没咋冒头的时候，大众那就是“国产车”的老大。现在大家日子越过越好，对中大型 SUV 的需求那是蹭蹭往上涨。特别是丰田汉兰达，在市场上那叫一个成功，引得不少车企都想来分一杯羹。大众能坐得住？当然不能！这不，一汽大众就推出了揽巡，直接跟汉兰达对着干。
咱先瞅瞅这揽巡的外观。嘿，那设计可真是大众近年来的一大突破！前脸的 LED 大灯，棱角分明，贼精神！横幅饰条把两边大灯巧妙一连接，看起来稳重又有层次。下面的保险杠是咬合式的设计，运动感十足。就这前脸，在大众家族里那是独一份，一眼就能认出来。再看车身侧面，精心设计的腰线，加上那充满肌肉感的轮廓，硬朗又动感，简直帅呆了！
说到尺寸，这揽巡可真是中大型 SUV 里的“大块头”。车长将近 5 米，具体是 4936mm，宽 2015mm，高 1767mm，轴距更是达到了 2980mm。这数据，可把好多消费者喜欢大车的心思给满足了。内部空间那叫一个宽敞，尤其是后排，三个成年人坐一块，一点儿不挤。近 3 米的轴距，跑长途的时候那叫一个舒服。后备箱也大得很，不管是平常买东西，还是出去长途旅游，装东西都不在话下。
内饰方面呢，揽巡延续了大众一贯的风格，简洁大方，但是细节满满。中控台的横向线条一设计，感觉整个车内空间都变宽了。10.25 寸的全液晶仪表盘，那叫一个清晰，显示的信息也全乎，开车的时候想要啥数据都能轻松看到。多功能方向盘手感好得很，功能布局也合理，用起来顺手得很。再加上语音识别系统，开车的时候操作各种功能方便得很。电动座椅能调的范围大，不管啥体型的司机都能找到舒服的姿势。
动力上，揽巡搭载的是大众的第三代 EA888 2.0T 发动机，有两种调校版本。标准版能输出 186 匹马力，高功率版能达到 220 匹。配上 DQ501 全新一代 7 速双离合变速箱，传动效率高，换挡还平顺。高功率版最大输出功率 220 匹，峰值扭矩 350 牛/米，这动力在同级别车里那是相当不错。
这么大的车，大家肯定关心油耗。实测百公里油耗在 9.3L 左右。咱想想，这么大的车，这油耗还算能接受吧。操控方面也没得说，方向盘灵活度刚刚好，不轻不重，开车的时候能精准把控方向。油门和刹车的响应也准得很，开起来那叫一个爽。四驱系统在复杂路况下表现出色，多片离合器让动力传输更有效率，独立悬架能把路面震动吸收得不错，坐着舒服。还有多种驾驶模式可以选，不管是在城里跑，还是去野外撒欢，都能找到最合适的驾驶状态。
说完揽巡，咱们再把它跟同级别的丰田汉兰达、皇冠陆放、大众途昂比比。汉兰达一直以来口碑也不错，空间实用，保值率高。皇冠陆放呢，豪华感强点。大众途昂呢，个头也大，气势足。但我觉得吧，揽巡有它自己的优势。它的外观更阳刚霸气，机械素质也强，价格还实惠。
现在不少地方，揽巡的起售价从 24.29 万降到了 18.5 万左右。就这价格，以前也就够买个本田 CRV 的入门款。所以啊，综合来看，揽巡凭借着高大洒脱的整体造型，还有在空间、动力、配置这些方面的出色表现，再加上大众的牌子，真的是很有竞争力。各位老铁，要是让你们选，你们会选哪款呢？反正我是更喜欢大众揽巡！
