乌克兰送出助攻, 被逼到绝境的普京, 把两个后花园全向中国开放了

昭文馆知事2024-08-24 17:45:44  180

前言:

俄乌战争爆发以来,俄军的表现让很多人大跌眼镜。

不仅被乌克兰拖入拉锯战的泥潭,还被对方越境打击,占据1000多平方公里的领土。

再加上西方国家的频繁制裁,如今的普京已经几乎被逼到绝境当中。

普京不得不把两个俄罗斯视若后花园的地区向我国开放。

那么,这两个地区分别是哪儿?对我国又有着怎样的作用?

主动邀请我国开发北极航道

北极航道在前苏联时期就被视为禁地,是绝对不允许任何国家插手的。

尽管苏联在这里进行了许多勘探和调研,掌握了洋流、海底情况等数据,可他们并未将这些数据向任何国家开放过。

俄罗斯继承苏联的遗产后,同样对北极地区非常重视,想要垄断这里的航行路线。

毕竟近年来随着气候的不断变暖,北极航道在夏天时几乎没有什么浮冰,是天然优质航道。

而且北极航道,可以让东亚地区前往欧洲的距离缩短5000-8000公里,货物运输也将更加快捷。

一旦俄罗斯放开北极航道的使用,他们仅靠收取过路费就能赚得盆满钵满,就像土耳其在苏伊士运河那样。

可如今,俄罗斯却主动邀请我国一起开发这条航道,这无疑是把自家后花园摆在我国面前。

俄罗斯之所以这么做,其实也是迫于无奈。

首先来说,乌克兰危机的爆发让他们和欧洲等地的贸易几乎断绝。

这就意味着俄罗斯在北极地区开采的石油和天然气无法出售。

而我国正好是油气进口大国,和我国合作能帮助俄罗斯解决石油出口难题。

其次,北极航道的开发不仅是通航那么简单,还要进行商业化运营和配套的基础设施。

可乌克兰危机,消耗了俄罗斯的大部分财力,他们并没有足够的资金投入北极航道的开发。

我国经济实力全球第二,能满足北极航道开发所需的资金,基础设施建设又是我国的强项。

还有非常重要的一点,北极航道周围有很多俄罗斯的军事禁地。

除非有足够高的政治互信,俄罗斯是绝不会允许其他国家插手北极航道的开发。

中俄是全面战略协作伙伴关系,是关系亲密的朋友。

我国还是乌克兰危机爆发以来,为数不多和俄保持正常经贸合作的国家,俄罗斯从和我国的贸易中受益匪浅。

两国近年来的合作关系也在不断提升。

尤其中俄总理第29次定期会晤签署的一系列协议,标志着两国的经贸关系会更上一个台阶。

一旦北极航道对我国开放,我国也有望迎来新的贸易生命线。

众所周知,我国是世界最大的贸易出口国。

欧盟、非盟是我国极其重要的贸易伙伴。

可我国想要前往这些地区,唯一选择就是马六甲海峡。

马六甲海峡有美国驻军的存在,一旦美国封锁该海峡,我国的贸易生命线就几乎被掐死了。

北极航道不仅能缩短前往欧洲的时间,还能避免被美国封锁的危机,可谓一举多得。

而且随着北极航道的开发,俄罗斯势必会邀请我国海军、空军在该地区联合护航。

也会经过白令海峡地区的美国防空识别区、

到那时美国也会经常感受到“自由航行”带来的危机感。

不过相较于北极航道受更多自然因素的干扰,俄罗斯对我国开放的另一个后花园,对我国的一带一路建设更加有利。

中吉乌铁路通车,连接40亿人的经济走廊

中亚一直以来也是俄罗斯非常关注的地区,毕竟中亚多国都曾是苏联一员或倾向苏联的国家。

且中亚地区的石油、天然气资源也非常丰富,对很多国家都是非常有吸引力的。

我国也早在上世纪90年代,就希望打通中吉乌铁路,加强三国的经贸合作。

但可惜在俄罗斯的阻止下,最终只能无疾而终。

尽管中亚五国和我国的关系一直不错,但他们并未享受到太多一带一路带来的便利。

可近年来,美西方国家也盯上了中亚这片地区,并且在这片地区不断和俄罗斯展开博弈。

尤其乌克兰危机爆发后,中亚地区更是因其地理位置等因素,成为美西方国家眼中的香饽饽。

G7领导人峰会频繁邀请中亚国家参加,同时美国、日本官员频繁访问中亚地区。

再加上对当地的经济投资,几乎是用尽各种方法拉近同中亚国家的关系。

美西方国家这么做的目的也很明确:

削弱俄罗斯在中亚地区的影响力,同时获取中亚的油气资源。

面对美西方国家的搅局,仅凭俄罗斯的实力是无法应对的,长期博弈下去俄罗斯很可能面临中亚失控的风险。

为了避免中亚国家变成下一个乌克兰,俄罗斯也开始默许我国同中亚各国的合作。

6月6日下午,中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路项目三国政府间协定签字仪式在北京举行。

此次会议,三国纷纷派出高层参加签字仪式,三国元首也以视频的形式表达了祝贺。

随着中吉乌铁路的建成,将会改变中亚国家的“地理诅咒”。

过去的吉尔吉斯斯坦等国家因为地处亚欧大陆腹地,物流问题颇为严峻。

因此,这些国家生产的商品很难具备较高的竞争力。

可随着中吉乌铁路的修建,这样的情况将会大幅度改变,中亚各国还有望成为欧亚铁路运输的枢纽。

通过这条铁路和沿线的其他铁路设施,印度和中国向欧洲运送货物的速度将比通过苏伊士运河快一倍。

这样一来,尽管中欧专列可能减少从莫斯科经过的列数,但也会在很大程度上加强俄罗斯和中亚的互通互联,对俄罗斯也是有利的。

结语:

乌克兰危机的爆发,对两国都是巨大的损失和打击,乌克兰虽然有欧洲的支持,却也几乎被“打烂”了。

俄罗斯也同样遭遇诸多困境。

好在有我国的经贸合作还能坚持,如今将两个后花园向我国开放,既是形势所迫的无奈,也是对我国的高度政治互信。

我国也应该抓住这个机会,加强同俄罗斯和中亚国家的合作,为我国经济发展增添新的动力。

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最新回复(9)
  • 聊家电还是我来2024-08-25 11:30
    引用9
    大帝的最佳接班人应该是梅德韦杰夫吧
  • 三个椰椰鸭2024-08-25 10:52
    引用8
    天时地利人和一定要把握住
  • 驰跃篮球2024-08-25 07:35
    引用7
    不要炒作!普京不过是邀请我国一起做生意而已!可不是什么送了大礼!
  • 驾春秋说车2024-08-25 07:35
    引用6
    不能许与瓜娃子乌克兰相联系,中国只是与俄发展经济贸易文化联系,促中国发展!
  • 历史爱好者祥子2024-08-24 22:57
    引用5
    除非还回来,否则不要帮他开发,哪一天翻脸不认账,没收
  • 要说个足球2024-08-24 22:42
    引用4
    中吉乌铁路,有阿三屁事?????
  • 李杰新观察2024-08-24 22:07
    引用3
    这样不行,得把土地要回来才行
  • 老树怪谈2024-08-24 21:27
    引用2
    俄罗斯越绝望,越不利,越会求着中国,因为世界上已经没有其他国家能解决俄罗斯的困境了。反之,俄罗斯打胜仗的话,就会不鸟中国的,谁都看不起
  • 访琴说情感2024-08-24 19:20
    引用1
    如果普京肯放大招,应该让吉林图们江出海口顺畅通行,放手让中国开发海参崴,这才是双赢。