一、高级的用户画像
我从业多年，接触过众多沃尔沃车主，甚至我身边也有不少朋友选择了沃尔沃。与他们交流总是令人感到愉悦与体面，他们低调而内敛，每次对话都能让我收获颇丰，宛如春风拂面。尽管没有大规模的数据支持，但不难发现，沃尔沃的用户群体相当稳定，多以高学历人士为主，如律师、医生、教师和科研人员等。这些职业群体在购车时往往更倾向于选择低调而品质出众的车型。值得一提的是，现在沃尔沃S90起价仅需29.69万元，并且全系享受购置税全免的福利。对于医生、律师和教师等职业的车主，还可享受高达35000元的置换补贴，以及首年保险基金的支持。还有0首付的购车方案可供选择，正式入手的好时机。
二、安全！安全！还是安全！
良好的用户画像和高端的品牌形象，奠定了沃尔沃的基调。而安全，更是沃尔沃的核心产品力。
沃尔沃在安全这一方面近乎偏执。具有超强的笼式安全车身。丢轮保护技术。随身管家系统。防撞技术。高级的主被动安全配置。我印象很深刻。去年我和朋友在高速上开的是S90。在某一段路程时，由于光线过于刺眼，所以没有发现前方有车辆变道。虽然我朋友没看到，但S90看到了。先预警、后刹车、然后避让。（沃尔沃的运算逻辑很强，会判断最佳的避让方式，不用担心变道碰撞）。不仅只有这些。沃尔沃如果掉水里，车门自动给你弹开。如果发生碰撞，信号直接发送到随身管家。讲真，沃尔沃带来的安全感是很多品牌难以触及的。
沃尔沃除了能够保护乘客和车主。还能够给有需要的人提供“黄金四分钟”。也就是沃尔沃AED道路使用联盟。有人反驳说：“现在很多产品的安全表现已经很强了，沃尔沃在这方面完全没有优势。”但问题是，能够做成沃尔沃这种程度的安全质量，真不多。
就拿自动避让来说。我这一年测试的车型不下两位数。很多产品的避让功能简直就是摆设。或许有用，但远远没达到沃尔沃的水平。真的，口碑不是白来的。
三、细节拉满的沃尔沃
不少人说沃尔沃的座舱很土、没有新意，看起来一点都不豪华。我只能说，沃尔沃的豪华，蕴藏在细节里。
和Blueair研发的清洁驾驶舱。瑞典皇家医学院研发的座椅。歌剧院级别的宝华韦健音响。不流于表面的豪华，而是执着于细节的质量，这也是沃尔沃想表达出来的态度。这玩意是噱头么？并不是。前几天顶着39℃的大太阳去测试S90。高温，会加速车内气体的挥发。但即便是经过了几轮暴晒，这台S90的空气质量仍然出色，异味几乎没有。
其次，宝华韦健音响更是“天花板”水平。挑了几首音响测试曲。这套音响让我体会到了什么才是硬核。
半夜、一个人开车去看海、听着宝华韦健。氛围拉满了。
四、智能体验差？
电车大爆发的时代中，传统豪华车辆在智能方面的短板显露无疑，最为直观的就是车机系统。
S90也好，XC90也罢。车机确实偏弱。甚至我觉得还没有Carplay好用。
但论起辅助驾驶，沃尔沃真心不差。
有人就要说了：“都什么年代了，还在吹国外豪华品牌的智能辅助？”讲真，有这个功能跟功能好用，是两种完全不同的概念。很多车型（不提品牌）的辅助驾驶真的跟鸡肋一样，车道内都能给你跑歪。但沃尔沃不同。这一套领航辅助系统的表现称得上一流。省力、省油、放心、提升安全效率，谁用谁知道。
五、写在最后
“什么年代了，还买沃尔沃啊，懂不懂车啊”。在逛论坛的时候，我总能够见到此类言论。是的，在如今大降价的汽车市场中，BBA已经达到了很多人的预算价位这个时候买一台二线梯队的产品。就会被七大姑八大姨一番又一番地“劝说”。但我想说的是，不是每个人都喜欢BBA。
沃尔沃很差吗？并不是。其安全系统“偏执”而可靠，座舱设计“用户至上”，外观清雅内敛，还有高性能的T8版本。购车时，需求决定选择。若你追求安全、低调与家用，沃尔沃无疑是首选。
