根据菲律宾媒体GMA新闻的报道我们了解到，8月22日菲律宾方面再次出动了一架小型飞机抵近我国南海渚碧岛进行侦察拍摄，这是不到一个月的时间内菲律宾飞机第二次抵近我国渚碧岛附近空域，第一次是在8月5日菲律宾渔业与水产资源局的一架小型飞机对我国渚碧岛进行了低空侦察，8月10日菲律宾空军还出动了一架飞机飞到了黄岩岛附近空域，期间被解放军歼-11发射照明弹警告驱离，此次是菲律宾在不到一个月内第二次出动飞机对我国渚碧岛进行低空侦察拍摄，同时也是本月内菲律宾第三次出动飞机飞到我国南海岛礁附近空域侦察拍摄。
菲律宾飞机抵近拍摄渚碧岛
菲律宾飞机抵近拍摄渚碧岛
不过菲律宾没想到的是，中方此次对菲律宾飞机的抵近侦察行动做出了强力反击！菲律宾媒体发布的照片显示，当菲律宾这架飞机在渚碧岛附近低空飞行侦察时，渚碧岛的我方守卫人员直接发射了照明弹对菲律宾这架飞机进行了警告驱离！从画面可以看到由于这架菲律宾飞机的飞行高度非常低，从渚碧岛发射的照明弹看起来就像快要打到菲律宾飞机上一样，虽然照明弹并非制导弹药不具备攻击飞机的能力，不过想必这枚信号弹也让菲律宾飞机上的人员惊出了一身冷汗。
渚碧岛上发射照明弹警告驱离菲律宾飞机
发射的照明弹
渚碧岛对于稳固我国南海防御，尤其是加强南沙群岛的保护能力具有战略意义，我国已经将渚碧岛打造成了一座设施完备、功能齐全的现代化岛屿，同时渚碧岛上面也部署有一定的防御性武器装备，包括一些防空系统，因此面对菲律宾这架飞机的挑衅式低空侦察，我方只是发射了照明弹进行警告驱离，已经算是非常克制了！但我方这种克制不会一直保持，如果菲律宾接下来胆敢继续抵近侦察挑衅，那么我们借这样的机会测试一下渚碧岛的防空系统也不是不可以，由此引发的一切后果菲方需要负全部责任！
照明弹发射过程
照明弹是从这座白色建筑物内发射出来的
同时根据菲律宾媒体发布的照片我们可以看到，渚碧岛的机场跑道上面虽然没有飞机起降，但跑道的中间停上了一辆大型客车，这辆客车将渚碧岛机场跑道拦截成了两段！其实此前媒体发布的关于我国南海岛礁的画面也显示，南海岛礁的机场跑道被多辆客车拦截成了数段，说明这是我方在南海岛礁机场跑道上面的常规操作。众所周知飞机起降时跑道是不应该有任何障碍物的，就连一些很小的石块等杂物都不能有，那么为何我国会将客车开上南海岛礁的机场跑道，将跑道拦截成数段呢？
菲律宾飞机抵近拍摄的画面
渚碧岛飞机跑道被客车拦截成两段
其实，我国这种做法是对南海岛礁的一种防御性部署，目的就是防止别国大型飞机突然降落在南海岛礁机场上面。2001年美军一架EP-3侦察机在我国海南岛附近非法侦察，过程中撞向一架前往拦截驱离的我海军航空兵歼-8战斗机并导致歼-8坠毁，当时美军这架EP-3侦察机也受到了损伤不能长途飞行，随后这架EP-3侦察机未经允许降落在了我国海南岛陵水机场！我国在南海岛礁的飞机跑道上停放客车将机场跑道拦截成数段，主要作用就是为了防止这些南海岛礁被“偷袭”的情况发生。
此前媒体发布的照片显示南海岛礁的飞机跑道被多辆客车拦截成数段
就拿渚碧岛的飞机跑道来说，这条飞机跑道长度达到了3250米，宽度在60米左右，可以起降大型运输机，如果偷袭这样的海岛，用大型运输机搭载上百名士兵突然降落无疑是最好的战术，而只要在跑道上停放几辆客车将跑道拦截成数段，每段的长度只有几百米，那么大型运输机就无法降落，用运输机搭载士兵偷袭海岛的战术就无法实施。当然几百米长的飞机跑道可以让一些战斗机实现降落，但战斗机降落在岛礁机场达不到偷袭占据的效果，反而战斗机本身会被缴获。
我国南海渚碧岛
此前美国媒体曾表示中国在南海岛礁飞机跑道停放客车的做法“不专业”，其实美媒说我们这种做法不专业，恰恰说明我们这种做法非常专业，我们用这种简单的方法就避免了岛礁被偷袭占据的可能，也许正是我们用这样的妙招破解了美军设想的一些战术行动，所以美媒才跳出来指责我们这种做法不专业！从中也可以看到，我国在南海几座岛礁的保护防御问题上考虑地非常全面细致，这几座南海岛礁不仅不会被偷袭，而且能够为我国全面保护南海发挥巨大的作用。
