连日来，重庆持续高温“烤”验模式，坚守岗位执勤的重庆交巡警是如何战高温斗酷暑的呢？8月23日，记者随警作战，多岗位体验了交巡警在烈日下工作的艰辛。在滚滚热浪中，他们坚守岗位，为市民的平安出行保驾护航。
室外一天验车150辆
14时许，在重庆市公安局交巡警总队车管所三分所的机动车查验区，已有十多辆车排起队，准备接受查验。头顶是三个大功率风扇，吹出的是呼呼的热风。
查验岗民警郑鑫打开一辆车的引擎盖，一股热气涌上来。他弓着身子在发动机舱一一检查，鼻子都快要贴在发动机上。
他正在核对发动机号、车架号是否与车主提交的资料相符，判断车辆是否进行违规改装。“简单地说，查验车辆是为了确保车辆的唯一性。”特别是二手车转入转出等变更登记都需查验，杜绝事故车、盗抢车等违规上牌上户，保障老百姓的合法利益。”
“说实话，这个工作最苦的就是夏天。”郑鑫说，因为机动车查验区设在室外没有空调，不少车主会打上空调坐在车里，发动机在高温下运转就会非常烫。但发动机部位狭窄黑暗，民警检查时，一般大拇指食指负责拿电筒，剩下的中指和无名指就成了被烫出水泡的高发区——稍不注意，小的金属构件温度一碰就是一个水泡！
7月以来，民警们每天上午和下午各延长半小时工作。“看到车主排了很久的队，怎么忍心让他们白跑一趟，那不是白等了？每天要查验150辆车左右，要保证每辆车的查验要尽快，又不能出错！”
两排等待车辆的查验，在郑鑫与同事的忙碌中，很快结束，随后选号、领证，车主们都满意而去。
温度计“爆”了
随后，记者前往G50江北收费站附近。一辆皮卡警车停在路边，车后设置了一排路障锥，市公安局交巡警总队高速公路第一支队江北大队民警刘府城和几位同事正在这里排查即将上高速的车辆，主要检查车辆是否存在安全隐患，预防发生故障而引发事故。
记者随身携带的温度计很快就达到测量最大值50℃，并停止了工作。刘府城和同事们的后背被汗水打湿，汗珠顺着脸颊流个不停。
一辆厢式冷链货车驶来，高速公路第一支队江北大队副大队长谢鑫将其拦下，靠边停好，几人分工协作，一个检查车辆安全性，一个检查该车的证照手续，迅速查验后确认安全，放其通过。
谢鑫向司机师傅敬了个礼，为他们送上了藿香正气液，叮嘱其注意防暑降温，祝愿一路平安。司机师傅接过这带着暖意的防暑降温的药品，不住点头，“警察同志你们放心，我们一定好好开车！你们也注意防暑呀！”
据了解，由于持续高温，平日里的接警率也有所上升，车辆发动机和轮胎等都可能会因温度过高而抛锚或爆胎，从而引发事故。因此，在高温天气，大队还增加了路上定点检查和巡逻频次。
“能感觉汗一颗颗往下流”
16点20左右，在民安大道附近，两江新区公安分局交巡警支队机动大队的几名渝警骁骑队员已在那里执勤。
几个小伙子身上的制服早已被汗水浸湿，脸庞被晒得通红。
记者用温度检测仪对准渝警骁骑队员的摩托车座位，温度显示高达72℃！由于渝警骁骑的制服特别，比常规警服更热，他们平时只能靠多补水保持身体机能正常。
烈日下，骁骑队员皮炎正在指挥疏导交通，他不断打出交通手势，全力保障道路交通安全有序畅通。他的日常工作就是在各个路口负责路面巡查、维护交通安全及通行秩序、发现并快速处置交通警情、接受群众紧急救助等重要工作。
提及在高温天气下工作的感受时，皮炎笑笑说：“感觉随时都被热浪包裹，执勤前会提前喝瓶藿香正气液。衣服基本上打湿完了，能感觉汗在一颗颗往下流。”
即将来到下班晚高峰，渝警骁骑队员发动摩托车，驶往各个路口，开始进入最忙碌的阶段。
高温下的交巡警，即使温度计爆表，也不能让交通“中暑”。
