今天想和大家聊聊全新启源A05这款车。作为一款插电式混合动力车型，共推出了 6 款不同配置的车型，售价区间在 8.99 万元到 13.29 万元之间。 其中，纯电续航里程为 70 公里的有三款车型，分别是 70 Lite（8.99 万元）、70 Air（9.39 万元）和 70 Pro（10.39 万元）；而纯电续航里程为 145 公里的另外三款车型则是 145 Air（11.69 万元）、145 Pro（12.29 万元）和 145 Max（13.29 万元）。 从这些车型的定价来看，启源A05 无疑是一款相当实惠的选择。毕竟，如今的家用车不仅要满足日常代步需求，还要能够承担上下班接送孩子、自驾游等多种用途。对于普通家庭来说，一款既经济实惠又能满足多种出行需求的车型，无疑是再合适不过了。
除了实惠的价格，启源A05 的设计也是一大亮点。它采用了富光美学设计，打造出时尚炫酷的高端外观。车头看上去非常饱满，宽大的引擎盖顶部有明显的凸起线条，使整个前脸显得十分有肌肉感。 大灯组的设计也很出色，不仅体积大、灯光效果好，而且还采用了贯穿式设计，拉宽了整车的视觉宽度。保险杠两侧的黑色饰条和内凹式的熏黑进气格栅，进一步增强了这款车的运动气息。
除了漂亮的外观，启源A05在内部空间布局方面也同样出色。它的长宽高尺寸分别为 4785×1840×1460 毫米，轴距长达 2765 毫米。这样出色的车身数据为它带来了非常宽敞舒适的内部空间。 一体式座椅设计，加上突出的浮头式座椅造型，让驾驶者和乘客都能享受到极佳的乘坐体验。就连第二排的腿部空间也非常出色，长途旅行时也能保持高水平的舒适性。 中控台下方的镂空设计为车内增添了更多的储物空间，非常实用。而换挡手感出色的 T 型中控台设计也让驾驶操控更加得心应手。
作为一款插电式混合动力车型，启源A05 最大的亮点自然是出色的动力性能和超低的油耗水平。它不仅拥有传统的纯电和油电混合两种驾驶模式，更创新性地推出了 iEM 智能驾驶管理模式。 这个智能模式可以根据不同的路况，自动调节发动机和电机的输出，并智能调整车辆的能量回收强度，从而最大限度地节省燃料和电力消耗。 除此之外，启源A05还采用了自主研发的 10 层扁线 Hairpin 电机技术，电机效率高达 97.8%。创新的双电机同轴串联布置设计也使得整个动力系统的体积和重量都大幅减小，进一步降低了整车的能耗水平。 具体来看，启源A05搭载的是由 1.5L 发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大输出功率为 81 千瓦。根据不同的配置，整个系统的总功率可以达到 158 千瓦或 140 千瓦，使用的是三元锂电池或磷酸铁锂电池。
凭借着先进的动力系统，启源A05展现出了令人惊艳的燃油经济性。以长续航版车型为例，它的百公里综合工况油耗仅为 0.98 升，每公里通勤电耗不到 0.1 元，纯电动模式下的实际续航里程更是高达 145 公里。 也就是说，在纯电动模式下，启源A05可以满足绝大部分人的日常通勤需求，完全不用担心能量耗尽。而一旦切换到油电混合模式，它的整体行驶里程就可以达到惊人的 1300 公里，从此彻底告别“里程焦虑”这一纯电动车型的痛点。 正是凭借着出色的真实油耗表现、超长的纯电续航里程和全面的行驶里程，启源A05 才被誉为“超经济”新能源车型，成为满足高级需求的油电同价新选择。
当然，任何一款车型都难免会存在一些缺陷或不足。就启源A05而言，我个人觉得它在一些细节方面还有待进一步打磨和完善。 比如说，虽然它的内部空间布局设计得非常人性化，但是中控台的人机交互界面就显得有些过于简陋了。作为一款定位在年轻家庭市场的车型，或许在这一方面可以进行些许升级，以满足年轻人对科技感和智能化的追求。
