在国内的汽车领域里，主机厂为了卖车可谓是“想尽奇招”，火爆车型需要“加价”，滞销车型需要“降价”，而我们的部分红旗国车则需要“资格审查”，相信这些“招数”对于我们国人来讲已经在熟悉不过了，而就在其中，有一个品牌的一款车，则让我们大开眼界，这款车就是“丰田世极”，也可称作是日本的“国车”！目前因为产能问题，大部分车型需要预定，而这款车除了加价以外，还需要一个条件，那就是“面试”！放眼全世界，买车需要面试的车型，有且只有这一款车，虽不知道丰田的用意所在，但多少会带来些“奇葩属性”！
想象一下加价后280万的落地价，还要被盘问，即便是迈巴赫也没有这样的待遇，足以看到丰田的信心到底有多大！而有意思的是，目前这款车在国内销售基本符合预期，当然，这款车自然不会以量取胜！所以可以看出丰田的野心。在延伸到目前丰田的总体销量，自然就不会让人意外了！先不说技术，单从销量策略或者对整个品牌定位，丰田还是值得自主品牌去学习的，这点毋庸置疑。
而除了策略上以外，其实在具体的设计，丰田这款车还是比较到位，而且能清楚将它与常规版的丰田割裂开来！在正面， 全新的凤凰LOGO让人眼前一亮。梯字型的中网内部还加入了多重装饰，一方面保证了新车的气场，另一方面也带来了更高的时尚性。大灯也换成了双组四只的设计，这点其实与传祺系列比较接近，但就造型上看，丰田“世极”似乎更细腻，而传祺则更注重气场。调整后的前包围更霸气，而且对于整部车来讲更有包裹性。
侧面上看，丰田“世极”确实接近“库里南”，所以，大厂也一样“模仿”！车的尾部，也正好与车头形成呼应。特别两侧的双组四只的LED光源确实更有代入感，包围也采用了相同的元素。整个排气也与后包围贯通在一起，这样就也保证了新车的完整性。关于内饰，“丰田世极”更具家族元素，采用了非常标准的日系风，这点与库里南等同级别车型还是存在明显差别。方向盘上的LOGO同样具备代入感，显示区为两只液晶屏，功能区也都是以物理按键为主，侧面上也凸显出了这款车的实用性。
关于座椅，借助于车身的尺寸优势，空间优势得到延伸，而且例如小桌板，后多媒体屏等等也都成为标配，而且部分车型还配备有“星空顶”，所以在整个气场上看，这款“世极”完全不输同级别系列。
最后就是动力系统，新车搭载的是3.5L V6发动机+电动机组成混动系统！其中它的最大马力为412匹，并标配有E-Four四驱系统。目前新车在国内仍旧需要预定、加价且面试，不知道你们对于这款车有何看法，欢迎小伙伴在留言区留言。
