讯息：特斯拉今日公布Q1交付数据，致股价大跌
本周二（4月2日），特斯拉发布了 2024 年第一季度汽车产量和交付量报告。
数据显示，特斯拉第一季度汽车交付量为 386,810 辆，同比下降 8.5%。
低于 2023 年第一季度的 423,000 辆。
投资者本来希望交付量在 42.5 万辆左右。
业绩公布后不久，股价下跌了 7%。
专家分析为什么特斯拉股价持续下跌
由于人们担心利率上升导致电动汽车 (EV) 交付前景疲弱，从开年到现在，特斯拉 (NASDAQ: TSLA) 股价已下跌 29%。
富国银行分析师表示，这些不利因素可能会继续打压股价。
富国银行在本周一的一份报告中，甚至将特斯拉股票列入其2024年第二季度做空策略名单。并维持对该股的“减持”（卖出）评级。
目标价为 125 美元。
这意味着未来 12 个月左右的时间里，特斯拉的股价下跌趋势还不会停止，可能还会下跌近 29%。
特斯拉股票为何“跌跌不休”？
富国银行分析师预计，该公司 2024 年的车辆交付量将和去年大致相同，约为 180 万辆。 这打破了特斯拉一直以来每年收入和交付量高速增长的局面。
*富国银行集团（Wells Fargo & Company）1852年成立于美国纽约，是一家多元化金融集团，总资产为1.9兆美元。
今天的富国银行由1998年西北银行（Norwest）收购原有富国银行后改名并迁往旧富国银行总部旧金山而来。富国银行和摩根大通、美国银行、花旗集团是美国四大银行之一。
中国整体电动车需求回升，但与特斯拉无关
特斯拉销量的主战场之一是中国。
那么它本年度在中国表现如何呢？
答案：还行。
但是对于巨头特斯拉来说，“还行”是不够的。
这两个字可刺激不了投资者。
中国电动汽车整体需求有所回升。
但这件事情和特斯拉没有什么关系。
特斯拉3月份在中国的销量基本持平，没同步上大盘。
今天，中国乘用车市场信息联席会（简称：乘联会）公布的初步数据显示，特斯拉3月份在华销售了89064辆中国产汽车，同比增长0.2%。
特斯拉在3月新能源乘用车车企销量榜单上排名第二位，仅次于得到巴菲特(Warren Buffett)支持的比亚迪(BYD)。
比亚迪销量比去年同期增长了约46%，比2月份增长了一倍多，销量上超过30万辆。
比亚迪在2023年最后一个季度超越特斯拉，从此成为全球电动汽车销量第一的企业。
长安汽车(Changan Automobile) 3月份新能源乘用车销量为52,900辆，拿下季军。
吉利汽车(Geely Auto)以44,791辆的销量则排名第四。
随着小米汽车加入战局，中国汽车圈已从“很卷”变成“特别卷”。
这时候，不进就是退了。
同比0.2%的增幅，说明马斯克的明星之光也没照亮销量。
今年在华尔街分析师和投资者都对特斯拉持悲观看法的情况下，马斯克除了社交网络上每日叨叨外，还能憋出什么大招吗？
毕竟，中国市场，留给马斯克的时间肯定是不多了。
后有追兵，来势汹汹。
新秀进场，气势如虹。
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