近日，吉利汽车旗下的星瑞车型在中国汽研成功完成了中国首次30%偏置碰撞发动机下沉技术的公开试验，优秀·的·安全表现再次刷新了行业安全标准，展现了作为中国品牌汽车领军者的安全实力。
此次试验采用了比国家标准更为严苛的测试条件，65km/h的时速进行30%偏置碰撞。这一速度更快、重叠量更小的测试条件，使得碰撞能量达到了国家标准的1.35倍，对车辆的安全性能提出了极高的要求。
在碰撞过程中，星瑞的高强度笼式结构车身发挥了关键作用。它的高强度钢占比高达72.98%，热成型钢比例达到19%，核心区域如A/B柱、前围横梁、门槛梁等更是采用了大量超高强度钢和热成型钢，极大提高了整个乘员舱的强度。前纵梁在受到撞击时呈现出稳定的Z字形弯折，有效分散并吸收了撞击力，防止了车身结构的严重变形。
其实呀，星瑞在碰撞过程中还展示了发动机下沉技术。当车辆发生正面或偏置碰撞时，副车架安装螺栓会自动脱落，带动发动机一同下沉，这样就能有效增大碰撞后的生存空间，避免了发动机对乘员舱的挤压，对人员造成伤害。
经过中国汽研的现场检查评定，星瑞在碰撞测试中表现出了优异的性能。A柱、B柱无变形，乘员舱结构完好；四车门均可正常打开；车内假人状态良好；SOS救援功能正常启动；油箱未损坏、不漏油；电池安全无漏液；整车无燃烧风险；高压系统下电正常。这一系列测试结果充分证明了星瑞在安全性能方面的卓越表现。
作为中国品牌汽车的佼佼者，星瑞始终将安全性能放在首位。此次成功通过中国首次30%偏置碰撞发动机下沉技术公开试验不仅是对星瑞安全性能的全面检验，更是对其技术实力和市场口碑的又一次肯定。
