都说钱江是摩托界战术大师，每50cc一款车型，将车海战术玩的出神入化，今天说的这位更是重量级，一个排量，五款踏板车，没错它就是升仕机车。
368系列D/E/M/G看的是眼花缭乱，这还没完，代号K的新车又快上了！这您受得了吗？368K车型正在预热，至此，26个英文字母，368系列已占五个，后面还有没有新车不重要了。
很多摩友已经分不清这几个型号，这就按照个人理解，区分一下几款车。其中368M是强调年轻化的运动造型，整体视觉上偏瘦削，异形前脸有点凶，是城市骑行好伴侣；
368E则是巡航风格踏板，有更宽大的车身，以及更大的储物空间，续航也是该系列最高的，适用场景为中长途骑行；
368D，则是夹在M和E中间，有点不上不下的感觉，就当是缩小一号的368E，除造型以外，其余和368M几乎相同；
而368G则是跨界类ADV踏板，骑行三角、轮胎、避震这些配置，可以适当跑跑非铺装路，但是奔着纯越野去的摩友，我还得说一句，您别闹！
最后就是368K，看完了宣传片，这和368E有什么区别？多了个尾箱，坐垫更豪华。猜测一下，可能是在智能配置方面做了升级，比如仪表车机系统、辅助驾驶、运动模式等等。
好了，对车的分析就到此为止，真诚建议，升仕换一换设计风格，既然要做产品细分，那就把差异化做大。否则，千篇一律的网红脸，怎么能吸引这些绝世好男人呢？
