撰文 / 牛一龙
设计 / 师 超
随着9月大学开学临近，车企的1-7月及上半年的高考捷报也传来，一家比一家喜人，前几天有奇瑞、长城（《产销微增利润暴增，长城汽车怎么做到》、《坦克还能热多久》、《张纯伟：打得响只是第一步，接得住才是考验》），今天有吉利。
8月21日，吉利汽车控股有限有公司（简称吉利汽车、0175.HK）发布的 2024 上半年财报，炸裂了汽车圈：上半年营收 1073.1 亿元，同比增长 47%；净利润 106.0 亿元，同比增长 575%；销量 95.573 万辆，同比增长 41%（包括领克）。
其中，中国市场销量为 75.8302 万辆，同比增长 35%，市场占有率 6.96%；海外市场出口销量 19.7428 万辆，同比增长 67%。
基于上半年的突出表现，吉利汽车于在2024 年 7 月 1 日罕见将全年销量目标由 190 万辆上调至 200 万辆。
有意思的是，吉利汽车在新闻通稿中说，“油电双线齐增长”，“燃油车国内奇瑞销量自主品牌排名第一”，这两个说法，我们在刚刚晋升为全球财富500强的相关场合也听到。但不管谁是第一，都是中国自主品牌的傲娇。
吉利的爆发，得益于吉利、领克、极氪等品牌的兵团作战，并肩齐驱。
这一点，从申报和获奖的2024第十届金轩奖案例就可见一斑，无论是吉利汽车还是旗下的极氪、领克与几何等都积极参报，认真参与。
比如，获得事件营销金奖的《不小心在菜市场开了家4S店 吉利几何熊猫营销》中提到，“累”“被掏空”“脆皮青年“等C端年轻网友多平台提及的社会热词，体现出当代年轻人愈加疲惫的身心状况，吉利熊猫通过对“疲惫又消沉”的社会大情绪的深入洞察，面对不确定的未来内心发“虚”，通过对年轻人的精神“大补”为年轻人进行指引。
获得整合营销金奖的《极氪007 “以一敌四”》借势营销典型案例，通过打破常规、挑战标杆的手法，很好地展示了产品的技术优势。＂巅峰对决＂、＂以一敌四＂也深具话题性与传播性，助推了品牌传播，也突出了产品的硬核实力。
特别是同时获得整合营销金奖的《2023领克&魅族无界生态发布会》，手机与汽车的跨界合作，领克汽车与魅族携手面向用户，打造首个“汽车+手机”联合的无界生态发布会，以“创领不止，智联无界”为主题，以生态无界、产品无界、社区无界、渠道无界等多个维度，全面展现颠覆传统的智能化出行方式。
关于极氪的报道详见《姓“极”的，为何你先破了圈》），今天主要以领克为例，简要说说吉利是如何不断实现品牌、市场和营销突破。
由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌——LYNK&CO（中文名领克），集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。
自2017年首款产品发布以来，领克汽车在中国和全球保持持续热销，是中国品牌向上突围的一个样本。
领克2023年总销量为220250辆，同比增长22.27%。
2024年的销量目标是30万辆，2024年7月，领克品牌全系销量21272辆，同比增长约24%。其中，新能源车型销量15094台，占比约71%。1-7月，领克品牌销量147272辆，同比增长超48%。
2024年度上半年中国汽车保值率研究报告》中，领克品牌三年保值率达59.53%，共六款车进入各自细分级别排行榜前十；领克09三年保值率66.3%，位居自主品牌中大型SUV榜第一
曾在合资公司技术产品领域工作多年的穆军，在2017进入领克销售有限公司，先后任培训总监、营销总监、总经理助理，如今已是领克汽车销售有限公司副总经理的穆军曾表示“人车家生态不是小米的专利，领克搞的更早”。
他认为，人车家生态应该是开放的、互联的、自由的，与小米人车家生态私域闭环的方向不同。
在领克提报的《2023领克&魅族无界生态发布会》获得第十届金轩奖金奖后，领克汽车销售有限公司副总经理穆军发表了视频致辞。
穆军：整合营销必须打破惯例，带来“耳目一新”体验
去年3月30日领克和魅族的无界生态发布会上，领克和魅族合体破局，正式发布LYNK Flyme Auto智能座舱系统，把多终端、全场景、沉浸式的智能出行生态，第一次带到公众面前。
这一系统打破汽车与手机的边界，颠覆技术与应用的壁垒，开创真正的无界生态。
这场领克和魅族的无界生态发布会，不仅仅是两个品牌的大事件，更是汽车和手机两个行业的大事件，我们双方开放互联的广度，智行融合的深度，都前所未有。
一年过去了，LYNK Flyme Auto赢得了领克08用户的认可和口碑，手车互联生态成为领克的全新标签，而在领克07 EM-P上，我们再进一步，拓展了一个全新终端——Co Pad，第一次让后排的家人朋友，也获得前排同等的娱乐享受与控车便利；而前排不用回头就能通过屏幕看护后排的小孩。
这当然不是最终的答案，我们始终坚持满足用户需求，去打造一个更开放、更互联、更多场景的智能生态体系。
回到今天我们拿的奖项，我理解的整合营销，不仅仅是营销方式、方法的整合，更是打破惯例，进行生态的整合、行业的整合、用户需求的整合。
领克的营销，始终坚持打破边界、围绕着用户，给他们“耳目一新”的体验。
2024年，显而易见，汽车行业还会继续卷，大家卷价格、卷产品、卷流量。
而领克在百万用户的基础之上，用智能技术加固品牌的护城河，用原创设计和性能基因，强化品牌个性。
我们更会卷品牌、卷服务、卷体验。
