现在国内新能源汽车市场的竞争确实很激烈，比如有些新出的纯电动车型价格已经可以去媲美同级别的传统油车，油电同价甚至油电车的价格倒挂已经是常见现象。比如前段时间上市的全新广汽埃安霸王龙，其实就是第二代AION V，要知道老款车型的指导价区间是15~20万的区间里，但全新的埃安霸王龙价格明显下探。
现在起步指导价12.98万，不过入门版本只是提供了定速巡航，个人比较推荐的是520智豪版，这个版本指导价13.98万，并没有比最低配贵太多，关键是已经提供了L2级别辅助驾驶了，跑长途自适应巡航就舒服很多，整体性价比表现比较高。
这款埃安霸王龙尺寸定位虽然是紧凑级SUV，车身总长度4605mm确实不算很大，不过车身宽度1854mm，更关键的是轴距做到了2775mm，这样的轴距表现其实已经接近一些中型SUV的空间。所以实际体验了这款车的后排，日常家用的话确实腿部空间够宽敞了。
相比初代车型，现在的埃安霸王龙外观造型设计改动比较大，整体造型看起来显得更加方正，车头前脸两侧布局了比较硬朗的大灯风格，车身侧面看SUV的姿态很厚重，而且提供了隐藏门把手，季节上还有车顶行李架提升硬派的视觉效果。
内饰的配置差异其实并不大，520智豪版已经提供了14.6英寸中控车机大屏幕，车机4G网络互联是标配，而且支持了4个区域的分区语音唤醒。细节用料方面已经提供了大量的软包材质，座椅也是打孔批个面料，而且这个版本提供6个扬声器，大多数用车场景的现实需求都可以满足了。
硬件方面采用的是纯电动架构，520智豪版搭载的是一台204马力电动机，虽然放在纯电动市场确实算不上很强的性能，但这大概已经相当于传统油车的2.0T发动机性能了，日常家用的话动力足够，这样的性能已经可以做到零百加速成绩7.9秒，推背感也是有的。
价格定在13.98万的情况下，电池组容量已经做到了62度以上，而且百公里电耗控制在12.8度，所以这个版本的纯电续航里程520公里，虽然还算不上是当前的第一梯队，但毕竟价格不到14万的情况下，520公里纯电续航日常上下班代步通勤是足够的，充电一次基本上通勤一周完全不用充了，节假日偶尔来个跨省的出行，路上充电时间也不会等很久。
