本报记者杜雨萌
8月22日,国家发展改革委发布消息称,自2024年8月8日国内成品油价格调整以来,国际市场油价波动运行,按现行国内成品油价格机制测算,8月22日的前10个工作日平均价格与8月8日前10个工作日平均价格相比,调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
《证券日报》记者梳理发现,待此次成品油调价落地,这也是今年以来成品油零售价的第四次“搁浅”。至此,今年以来,成品油零售价共历经17次调整,其中7次上调,6次下调,4次搁浅。
从油价变动情况看,年内标准汽油累计上调250元/吨,标准柴油累计上调245元/吨。卓创资讯据此测算,折合升价为92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计上涨约0.20元、0.21元、0.21元。以油箱容量在50L的家用轿车为例,较年初相比,加满一箱92号汽油将多花10元左右,95号汽油将多花10.5元左右。
从本轮计价周期(8月8日—8月21日)来看,尽管国际油价呈现出先震荡上涨、后连续回落走势,但国内原油变化率始终处于正值区间内。金联创数据显示,截至8月22日第十个工作日,参考原油品种均价为77.84美元/桶,变化率为0.75%。
谈及本轮计价周期内国际油价的小幅上涨,国家发展改革委价格监测中心有关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示,各方围绕地缘政治局势展开博弈,加剧了市场对原油生产可能受损的担忧,使得国际油价获得支撑。美国7月份消费者价格指数同比上涨2.9%,为2021年3月以来首次低于3%,增加了其9月份降息的可能性,美元因此走低至今年最低水平,进而提振以美元计价的原油价格。但全球经济复苏乏力,原油需求不振,又压缩了国际油价上涨空间。特别是欧佩克下调今明两年原油需求预测值,认为一些主要经济体原油消费量低于预期,这也是欧佩克自去年7月份以来首次下调需求预测值;此外,美国银行亦预计明年全球油市将出现70万桶/日的过剩。多重因素影响下,本轮成品油调价周期内油价先升后降,平均价格略有上升。
展望后市,国家发展改革委价格监测中心有关负责人预计,短期内国际油价将震荡偏弱运行。具体来说,虽然全球经济增长动能缺失,原油需求低迷,会使得国际油价仍将受到一定程度抑制。但频发的地缘政治冲突带来的“风险溢价”并未根本消退,国际油价运行的波动性显著提升。
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