因为新能源车型的出现，我国汽车市场上的车型越来越多了，不只有各种各样的传统燃油车型，还有大量新能源车型，在这种情况下，很多实力不足的传统燃油车型，销量成绩逐渐下滑，处于被市场淘汰的边缘。然而本就小众化的小型SUV市场上，却依旧有一些燃油车型受到消费者的喜爱。今天我们聊的这款车，也是一款采用燃油动力的小型SUV，它就是瑞虎3x。
有一说一，因为小型SUV市场，本就小众化，所以该汽车细分市场上的车型，通常销量成绩都不高。不过奇瑞打造的瑞虎系列车型，曾经取得了多次奖项，一度被消费者誉为“冠军车系”，所以瑞虎3x能够得到一部分消费者的喜爱，也合情合理。更何况作为一款小型SUV，瑞虎3x的指导价比较低，该车型目前的在售车型，官方价格从4.99万元到6.99万元，这样的价格大部分消费者都能够接受。
然而我并不是很喜欢瑞虎3x的外观设计，在我看来，这款车型的外观虽然有着足够出色的辨识度，但是不管是科技感还是潮流气息，都不强。它的前脸使用了较为传统的中网格栅造型，并且分体式日行灯与格栅融合在一起，目前汽车市场上采用相似设计的车型不少。而抛开中网格栅设计不说，瑞虎3x的导流槽装饰与前包围设计更是没有特色，很难吸引消费者的视线。
从车身侧面看，瑞虎3x的车身轮廓略显圆润，如果不是因为悬架行程较长，我觉得它看起来更像是一款两厢轿车。好在这款车型的腰线贯穿车身，营造出一些立体感和运动气息。从车尾看，瑞虎3x的贯穿式尾灯内部元素比较个性，既有细长的灯带，也有“能量晶体”造型的点亮单元，这一设计我还是比较喜欢的。不过这款车型的后包围，在黑色饰板上，使用镀铬饰板装饰，虽然有双边共双出的排气造型，但我还是觉得它的后包围给人较为复杂的视觉感受。
与瑞虎3x的外观设计相比，我更不喜欢它的内饰造型。这款车型的中控台采用较为传统的设计，虽然立体感挺强，可是看起来不够简约，也没有太强的时尚感和科技感。虽说瑞虎3x作为一款4.99万元起售的车型，已经标配9英寸的中控屏，并且还搭载了语音控制、导航和车联网等功能，看起来不错，但是试驾这款车型的时候，你就会发现它的中控系统卡顿现象较为明显，并不能给人多么优秀的智能娱乐性体验。此外，瑞虎3x的在售车型并没有搭载什么辅助驾驶功能，虽然有倒车影像功能，可是画面模糊，对消费者的帮助并不大。
好在瑞虎3x的动力数据不差，其1.5L发动机带来85千瓦最大功率和143牛·米最大扭矩，处于同级别车型的主流水平。在消费者驾驶车辆的时候，这款车型的动力输出还算充沛，能够满足消费者日常通勤用车需求。只是大家需要注意，瑞虎3x四款在售车型中，虽然有两款搭载CVT变速箱，但还有两款搭载5MT变速箱，给人的驾控体验还有优化的空间。另外，瑞虎3x标配前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，虽然给人的操控体验还算不错，但滤震能力较差，在颠簸路段行驶的时候，车身弹跳比较严重，给人的体验并不优秀。
综合来说，作为一款起售价格为4.99万元的车型，瑞虎3x本身的产品力，足以配得上它的价格。不过现在市面上综合实力优秀的车型，实在太多了，相比之下，瑞虎3x的性价比虽然不错，可是给消费者的体验却不是很优秀。从我个人的角度来看，与其选择瑞虎3x这样一款“高性价比”，并且采用燃油动力的小型车，还不如加上2万元-3万元，选择一辆入门级别的新能源紧凑型SUV。
