我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。
曾经有一句广告语说“请相信品牌的力量”。而在车型的具体选择过程中，很多小伙伴也非常注重品牌影响力。本期我们就来聊一聊，国产摩托车一线品牌会有哪些？
首先这个问题应该不会有统一而标准的答案，它更多和个人的认知有一定关系。
例如，一些网红品牌能不能算一线品牌呢？奔达、凯越、QJMOTOR、天鹰、台荣、力刻等，该如何定义呢？
此外，力帆、嘉陵、飞鹰、杰迪、洛嘉、大阳、南方、轻骑、望江等又该如何判定呢？力帆和飞鹰可是上市公司啊，它们的体格一点也不小，嘉陵还是曾经的老大哥，而另外几个品牌也是国产摩托车中的老人，资历非同一般。
当然AI对于其他领域的一线品牌会有相对标准的定义。所谓一线品牌通常指在市场上具有较高知名度和口碑，并具备品质、性能、售后服务等被广泛认可的品牌。
基于此，国产摩托车五虎将肯定是一线品牌。它们分别是豪爵、隆鑫、宗申、春风、钱江。
此外合资品牌五羊-本田、新大洲本田、济南铃木、建设雅马哈，常州光阳、厦门厦杏也可以算是一线品牌。
而从自身体格和销量来看，能挤进销量前10的集团品牌其实也可以看作是一线品牌，毕竟它们有销量兜底。
例如今年1~7月份全类车型销量排第四的广东大冶、第六的重庆银翔、第七的洛阳北方、第八的广东豪进、第十的江门珠峰。只不过它们的单个品牌知名度相对会逊色一些，所以应该属于准一线品牌。
因此我们会发现虽然内地市场具有生产资质的摩托车厂家有80多家，所创造的品牌更是数不胜数，但能称得上国产自主一线品牌的也就是豪爵、隆鑫、宗申、春风和钱江。
其中豪爵是连续21年的销冠，名副其实的通路车大哥大，属于一线品牌中的头部。隆鑫摩托是出口王者，已经连续很多年稳坐头把交椅，并且还有多个子品牌，其中知名度最高的是无极。
宗申摩托虽然销量会逊色于前两个品牌，但整个宗申集团是摩托车板块中发展最健康的一个，其他先不谈光入股隆鑫成为其最大股东就已经说明了一切。遥想当年宗申、隆鑫、力帆属于三足鼎立谁也不服谁，而现在却变成了宗申一家独大，力帆败走麦城，隆鑫寻求合作。
至于钱江和春风这一对活宝，打归打闹归闹，但它们还是代表浙江系成为了国产摩托车中的玩乐先锋，尤其是钱江主品牌早已退居幕后，而QJMOTOR和贝纳利双管齐下，一路高歌势必要抢夺市场丝毫不让步。
其实说了这么多，只要你略做研究就会发现，国产摩托车的主品牌会集中在广东、浙江、重庆等，只要和这几个地方沾边的摩托车品牌都不简单。
当然在国产摩托车中还有两大“神秘组织”，它们分别是吉利控股和中国兵器集团，被它们看上的都会有无限可能。那么你心目中的国产一线摩托车品牌有哪些呢？
