7月皮卡销量榜单出炉！下半年首月哪家企业涨了？
据最新上险数据，2024年7月份，国内皮卡销量近2.2万辆，同比下滑15.8%，降幅较去年同期收窄6.6个百分点；环比上月增长6.3%，下半年市场值得期待。1-7月份，国内皮卡累销16.6万辆，累计同比下滑17%。
下半年首月，皮卡环比增长体现市场走强。在此背景下，哪些企业逆势增长？请看方得网报道。
7月销2.2万辆降16%
7月份皮卡销量2.2万辆，同比降幅收窄下滑16%，环比较上月走强增长6%。7月皮卡销量较上月小幅增长，振奋人心。但整体来看，2024年皮卡销量较去年同期下滑明显，连续6个月销量不及去年同期。前7个月累计销量16.6万辆，累计下滑17%。但乐观来看，方得网认为7月市场走强或预示着下半年市场回暖的开端，预计未来累计同比降幅有望继续收窄。
从动力类型来看，1-7月，柴油皮卡累销12.1万辆，结构占比为73.1%，份额较前6月略有下滑；汽油皮卡累销3.8万辆，占比为22.75%；汽油/天然气皮卡累销284辆，占比为0.17%；汽油混合动力皮卡累销2142辆，占比为1.29%；天然气皮卡累销842辆，占比为0.51%。纯电动皮卡累销3635辆，结构占比继续提升至2.19%。
从省份销量排名来看，共有24个省级行政区销量突破3000辆；28个省级行政区销量突破2000辆。从前7个月的累计销量来看，新疆累销近1.3万辆，继续蝉联省份销量第一；云南、四川、内蒙古、山东、黑龙江、湖北、广东、浙江、湖南、广西、河南共13个省级行政区销量在5000辆以上。
单从7月销量来看，新疆增量最多，月销提升至1616辆；云南、内蒙古、河北、四川、山东等省份增量依旧保持在千辆以上，与上月基本持平。可见皮卡市场需求主要集中地区以上述省份为主。
7月：长安大涨62%
江西五十铃环比领涨前五
在7月皮卡的销量榜单中，长安皮卡是前十中唯一同比增长的企业；从环比来看，江西五十铃、郑州日产等7家企业销量较上月有所提升。其中，长安、江西五十铃、郑州日产3家企业实现环比双位数增长，值得关注。
从7月销量来看，长城皮卡同比下滑，环比增长7%；销量超1万辆位列榜首；市场份额接近整体市场一半，份额较去年同期有所提升，增长1.4个百分点。
江铃皮卡依旧位列第二，以3088辆的成绩与行业第三保持较大差距，同比下滑27%，环比下滑4%；市场份额为14.2%。郑州日产稳定在榜单前三，同比下滑幅度小于大盘，环比增长11%；市占率近10%，份额基本与同期持平。江西五十铃月销1462辆同比下滑，环比大涨18.6%，领涨前五同比；市占率为7%，份额较同期下滑2个百分点。
福特皮卡月销876辆，位列行业前五，环比增长9.4%。福田皮卡月销774辆，同比小幅下滑，环比增长4%；市占率为3.4%，份额较同期提升0.4个百分点。江淮皮卡销量为686辆，市场份额为3.2%。
值得关注的是，长安皮卡位次上升，以503辆的成绩位列第八位，同比大涨62%，环比大涨33%，领涨前十；市场份额较同期增长1.1个百分点。上汽大通月销近500辆。雷达皮卡位列第十，月销395辆，环比增长6%。
从市场集中度来看，行业前四市占率高达79.7%；份额较同期下滑2.8%。行业第五至第十市场份额差距较小。行业前十市占率合计高达97%。
前7月：福田增17%
雷达涨26%
7月过后，累销成绩单排名与上半年基本一致。
从累计榜单来看，长城累销8万辆，同比下滑19%，市场份额较同期下滑1.1%。江铃累销2.5万辆，同比下滑小于大盘，市场份额为15%，份额较同期增长0.9个百分点，增长亮眼。郑州日产排名第三累销1.4万辆。江西五十铃位列第四位，累销1.2万辆。福特皮卡累销7795辆，位列第五。
福田皮卡保持增势，累计同比增长14%，累销6678辆；市场份额较同期增长1.1个百分点。江淮皮卡稳居第六位，累销5622辆。上汽大通、长安皮卡、雷达皮卡分别位列第八、第九、第十位。其中，上汽大通累销3862辆。长安皮卡累销位列第九位，同比增长2.6%。雷达皮卡累销2630辆，累计同比增长16%。长安、雷达市场份额较同期有所提升，增长0.4个百分点。
从市场集中度看，前四市占率高达78.6%；前十市占率为96.6%。行业前十市占率较去年同期有所下滑。
在新能源皮卡销量中（包括纯电动及汽油混合动力），雷达皮卡以及长安皮卡在新能源赛道占据较大优势。尤其值得关注的是，自3月份长安凯程猎手皮卡上市以来，凭借其超级大增程等诸多特性，实现了销量快速增长。
7月份，皮卡市场同比下滑、环比增长。下半年皮卡市场能否转降为增，方得网将持续关注。
