欧盟对中国电动汽车反补贴税的调查终于出炉了，经历了最终的调整，最终结果出炉了。
有两家企业额外引起注目。一家就是上汽集团，竟然被加征了36.3%的关税。如此高昂的关税，根本就没办法卖给欧盟。为什么单独针对上汽加征36.3%的关税？原因就是不配合调查，没当回事。于是欧盟对这种不配合调查的企业，就额外的关照，给予加征36.3%的关税。如果上汽还想把电动汽车卖给欧盟国家，或许只有到欧盟国家去搞跨国公司去了。在欧盟的某一国家建厂，生产电动汽车进行销售，就没有关税的说法。
还有一家企业特别引人注目。那就是特斯拉。中国产的特斯拉将最初的关税从20.8%下调到9%。这就是太低了。
至于其他的企业，因为配合调查大概率都是按照20%左右的关税征收。
为什么对特斯拉如此恩宠？既然都配合调查，为什么配合调查的企业中，除了特斯拉之外，其他的企业实行了20%左右的关税？这是差异化的歧视中国企业的待遇。
为什么要歧视中国品牌的电动汽车呢？为什么特斯拉就能够享受特惠？特斯拉9%。绝大多数中国品牌的电动汽车平均值大概就是20%左右。
这就是欧洲和美国的关系，走的比较近，毕竟是盟友。所以，对盟友国家的汽车企业的关税就格外恩惠，所以特斯拉才享受了9%的关税。
而中国不是欧洲的盟友。所以，中国品牌的电动汽车出口到欧盟国家就要被加征20%的关税。还有一个冤大头，上汽，由于不配合调查，被加征36.3%的关税。难怪上汽集团的股价不断的下跌。这么高的关税，出口自然受到重大影响。看来上汽只有另辟其他出口市场。
