2024上半年宾利全线销量暴跌28.2%，相比之下迈巴赫同比跌15%，在整个进口车市场下降7%的大前提下，看来大奔的号召力还是很强的。
作为超豪华SUV里绕不开的哥们俩，2023年宾利添越总共卖出1709辆，迈巴赫GLS共卖出3167辆，今天就用这台宾利添越来对比ART GLS500，或许您会有新的思路。
首先一个问题就是价格，ART GLS500双调典藏版200万以内即可落地，宾利添越长轴距雅度落地三百大几十万，乍一听ART不是一个级别，但别忘了ART是四百万级别顶级双色迈巴赫GLS600的排面，这个角度来看，其实两者的差距并不像价格相差那么大。
再从配置方面来看，这台宾利添越长轴距雅度版，轴距3175mm，鲸鱼黑外观，22英寸十幅运动轮毂，azure专属组件和亚麻白热刺红双拼内饰，黑色钢琴烤漆面板，20个喇叭的BO音响。
而ART GLS500轴距3135mm，沙漠金耀石黑双色车身，22寸迈巴赫风格大饼轮毂，玛奇朵米色内饰加nappa皮顶，后排娱乐系统，26个喇叭的大柏林之声音响，折叠桌板等等。
添越搭载空气悬挂，ART是400万级别黑科技魔术车身液压悬挂，这两台车您猜哪个开起来更舒服？
最后一点，宾利后排是2+1设计，扶手放下来当2座使用放上去当3座，ART后排采用了全隔断设计，单独座椅廊桥，更显尊贵，缺点是5人乘车时稍微有点尴尬，但想必老板您出行也不喜欢三个人挤后座吧？
对比完这两个我就在想，宾利销量暴跌或许并不是不够优秀，而是友商的产品确实很有竞争力，那么屏幕前的您会如何选择，是性价比还是品牌力呢？
甄选全球高端定制，尽在豪华车报告，我是小龙，咱们下期再见！
