相信很多消费者喜欢比亚迪汽车，很大程度上是因为网络上流传着一个视频！王传福号称：比亚迪电动汽车缺少一个轮胎照样开，而缺少对角两个轮胎，比亚迪汽车只会在起步阶段稍有不平，但驾驶起来没有任何问题。
现在来看这很好理解，就是通过动力矢量控制来实现车身姿态的平衡。但说起来容易，做起来却非常难，而且这还是10年前的言论，太过超前。没想到比亚迪汽车真的实现了这部分设计，这款车型就是腾势Z9GT。
腾势Z9GT正式迎来预售，预售价为33.98-41.98万左右，预计上市时会给出一定程度的价格优惠。
事实上，腾势Z9GT早已经得到了曝光，但让我颇感意外的就是，这款新车居然设计了一款三厢版本。不得不说，比亚迪的保密工作做得太好。GT猎跑车型始终是小部分人的“白月光”，三厢车型才会被更多的消费者接纳，我想比亚迪一定明白这个道理。所以看腻了两厢版本的小伙伴可以一起来看一下三厢版本。
从车头部分来看，气势极为强烈，三组灯光的层次设计，尖锐的车头，夸张的车前唇，确实有一种帕拉梅拉的气势感。
侧面来看，车身姿态更加舒缓，还搭载了隐藏式的电动门把手，540度全景影像系统，21英寸的多幅式轮毂设计。仔细看前排车门位置，匹配了强烈的空气运动包围，性能感拉满，但之前曝光的侧面黑色线条被直接取消了，多少有些遗憾。
从尾部来看，这款腾势Z9GT采用了电动运动尾翼设计，长车头短车尾的造型其实要比GT车型更加协调。
这款三厢版本的腾势Z9GT内饰还没有得到曝光，但毫无疑问，肯定与GT车型一致。从内饰布局来看，采用了360度游艇样式的豪华环抱式智能座舱设计理念，除了中控部分搭载了悬浮大屏以外，主驾驶位的行车电脑，副驾驶位的娱乐大屏一应俱全。此外，我们还发现新车搭载了超有质感的水晶换挡把，手机无线充电，风琴样式的电门踏板，车内遍布了大量的豪华车内氛围灯，智能化以及豪华性配置拉满，毕竟价格摆在这里。
至于高阶智能驾驶系统，自然做到了一应俱全，毕竟价位摆在这里。
动力系统，根据配置不同分为插电式混动版本以及纯电两种不同的动力形式，采用的是易三方平台设计，能够实现无难度的360度调头旋转模式，并且可支持底盘升降以及软硬调节，搭载了空气悬架。
这是比亚迪年中的两款真正有实力车型，腾势Z9以及腾势Z9GT预计会取得不错的销量，甚至有网友反馈下定时APP居然卡爆了。更关键的是，与其他汽车微薄的利润不同，该新车不仅销量美丽，还能取得不错的利润。
如果新车真的能够获得持续成功，那么在30-40万的市场，比亚迪的高端路线将彻底站起来，也是比亚迪全新的一个开始！
