印尼煤炭出口通道桥梁倒塌, 煤炭出口受阻国内进口煤开始比赛降价

近期受人民币汇率上行以及海运费下跌带动，进口煤成本持续回落。

虽然近期印尼南苏门答腊岛桥梁倒塌事故导致一部分供应中断，平均一个月的中转体量在几十万吨水平，但是相较于眼下的需求情况来说，只能说是能稍微减慢一下降价的速度，大的走势方面不会受到影响。

截至8月15日，进口3800大卡动力煤与国内北方港相同品质煤价差为89.4元/吨，较前一周扩大4.2元/吨，较上月同期扩大12.4元/吨。

据市场消息称，在8月15日，部分进口3800大卡煤投标报价已降至到岸含税480元/吨以下，最低475.6元/吨，创下阶段性低位，仅相当于巴拿马型煤离岸价 50-51美元/吨。

相比之下，目前9月船期印尼3800大卡巴拿马型煤 离岸价报52-53美元/吨左右，相同品质小船煤离岸价报51-51.5美元/吨。

国内方面，工业需求一直难见起色，居民用电在立秋后又有明显回落，其中空调使用量整体有所下降，导致沿海电厂日耗回落明显，截至8月15日，六大电厂日耗量为92.8万吨，较前一周下降2.7%;存煤可用天数也由前一周的14天增加至15天。

建材行业也表现一般。1-7月份，全国房地产开发投资60877亿元，同比下降10.2%(按可比口径计算);房地产开发企业房屋施工面积703286万平方米，同比下降12.1%。房屋新开工面积43733万平方米，下降23.2%。房屋竣工面积30017万平方米，下降21.8%。

至8月17日，产地煤价以降为主，由于销售不佳，个别煤矿已经出现库存压力，以价促销煤矿增多。

港口方面，截止到8月16日，港口指数普降2元/吨。5500大卡煤炭市场价格降至842元/吨，5000大卡煤炭降至740元/吨，4500大卡煤炭降至640元/吨。

港口煤价多日来持续性降价，由于需求端实在乏力，而北方四港库存也始终在临近2500万吨处徘徊，后市愈发不明朗，使得贸易商出货意愿增强。8月16日，5000大卡实际成交价格已经降至735元/吨以下。但是就目前情况来看，港口尚未出现大范围集中甩货，且市场还有少量空单补货需求。

电厂方面，本周沿海电厂日耗部分日期依然逼近250万吨，长协兑现较好，电厂库存缓慢下降，虽然一周时间下降了近百万吨，但是库存依然在高位水平。

8月15日，魏桥电厂再次下调了部分电厂的煤炭接收价格，降幅5元/吨。

综合来看，市场多空因素并存，虽然迎峰度夏高耗煤阶段尚未过去，但是远低于预期的市场需求，使得今年的迎峰度夏格外“冷”。目前看，需求侧依然不见改观，国际、国内两个市场互相影响，一荣俱荣、一损俱损。