飞速发展的智能驾驶，让很多朋友心生羡慕，然而现如今搭载了高阶智驾的车型，价格门槛都不低，对预算有限的朋友来说并不是个好消息。不过，也有车型愿意做高阶智驾的“价格屠夫”，比如即将上市的宝骏云海，它便搭载了灵眸智驾2.0 Max，并且未来价格会在20万以内，对普通消费者来说相当友好。
不过，作为智驾领域的新面孔，宝骏云海的表现到底怎样？尤其是它的主动安全性能到底如何，能否保证在智驾过程中的安全性，相信是大家关心的重点。
从目前我们掌握到的信息来看，宝骏云海搭载的灵眸智驾2.0 Max，具备端到端模型的AEB功能，得益于感知三网合一端到端模型、预测-决策一体端到端模型，前者可以更好地解决通用障碍物的识别难点，后者可以通过大量学习人类驾驶员的优秀避险经验，具备超5亿公里的智驾里程，可以精准把握刹车时机，所以相比传统的AEB功能它更加人性化。
在具体的场景应用方面，比如本车转弯遇到对象快速车辆，包括二轮车，以及横穿马路的行人，宝骏云海都可以在30km/h的速度内自动刹停，防止鬼探头的出现导致事故发生。而在车辆正常行驶的情况下有电动车/摩托车，或者是行人、两轮车横穿的场景，宝骏云海则可以在60km/h的车速内进行刹停，不需要人为干预，避免碰撞事故的发生，同时保证了二轮机动车或者行人的安全。
而在车辆行驶过程中，前方遇到有特殊的障碍物，比如前方有水马、锥桶，或者是有货运车辆不小心掉下来大号的纸箱等物品，宝骏云海在60km/h的车速内都支持自动AEB制动。此外还有一种比较极端的情况，比如在车辆行驶过程中，道路当中出现侧躺的行人，比如有碰瓷的或者是有出现有人头晕、老人倒地的情况下，宝骏云海在60km/h的车速下都支持AEB自动刹停，哪怕是遭遇打伞的路人同行，车辆也能在80km/h以内刹停，高于行业主流的60km/h，具备安全冗余。
除此之外，宝骏云海行驶过程中，出现同向追逐的行人/二轮车，比如在一些明确不准行人进入的快速路上出现这样的情况，宝骏云海也可以在80km/h的车速内进行制动。行驶过程中遭遇纵向静止的机动车、纵向动态机动车，则是分别在90km/h、100km/h的速度内刹停，像高速行驶前方突然出现碰撞事故的情况，驾驶员来不及刹车它都能帮助驾驶员制动，提升行车安全。
总体而言，宝骏云海搭载的这套基于端到端模型的AEB功能，所覆盖的用车场景还是比较宽泛，尤其是针对令人头疼的鬼探头、市区电动车或者是行人乱窜等场景，它都有对应的方案。最关键的是，未来该车的价格会在20万以内，这对咱们普通消费者来说确实是个好消息，你觉得这台新车到来后，有没有可能大火呢？
