以往人们选择SUV多是看中了它的路面通过能力，现在更多的用户是青睐于它的空间表现，但对于一些多孩家庭而言，单有宽敞的空间还不够，宝妈、奶爸带娃不易，还得有丰富实用的功能才行，立足这些需求，本期笔者为大家带来了AION V 2024款 750 智尊版（简称第二代AION V），能否满足你的需求呢？我们接着往下看。
第一眼看到第二代AION V的时候，个人感觉它的车头表现帅气，矩形分化大灯比较显眼，内部加入的两道纵置“爪形”元素有着较高的辨识度，恰好暗中呼应了“全球新经典 埃安霸王龙”的命名。车侧配有圆拱形轮眉和大尺寸轮毂，提升抓地力的同时还散发出一股野性气息，并且该车配有车顶行李架，给人感觉反倒不像是一台城市SUV，颇有旅行车既视感。
第二代AION V定位紧凑型SUV，轴距2775mm，长宽高对应参数4605x1854x1686mm，轴长比控制的比较出色，由此提升了座舱得房率，笔者身高174cm，在后排头顶空间还剩有2拳出头，腿部空间大概有2拳半的样子，比较实用的是，其座椅带有迎宾功能，会随车门开启自动转向乘客，大人抱娃上车会更省力，而且该车的开门角度近90°，不易发生磕碰，并且该车配有车载冰箱，可温热鲜奶或冰镇饮料，照顾一家人的口味。
再来回顾前排设计，第二代AION V的中控布局颇有几分游艇式风格，中央通道呈一个半玻样式，自上而下连接前台和扶手箱，上面设有50W的无线快充面板，不用担心外车游玩手机电量告急，而且此处还有两个双孔杯架，喝不完的奶茶、咖啡也能顺便带上车。此外，其14.6英寸的中控屏自带的大部分功能可以通过语言功能去操作，前后排乘客可分区唤醒和控制，且和家里的彩电一样可支持影音播放功能，出行过程中还是挺方便的。
第二代AION V搭载弹匣电池2.0，CLTC纯电续航里程可达750km，而且在有400V快充电桩的支持下，增加一半的电量只需要0.33h，暑期出游不用担心续航焦虑，而且该车的电池组支持低温加热和液态冷却，在低温环境下也能保持扎实的续航，寒假带孩子去东北旅行不用担心续航亏损。
动力上，第二代AION V峰值马力224Ps，7.9s可完成0-100km/h加速，试驾后给我的反馈是期油门反应线性较长，深浅交换也不会让人感到突兀，并且动力输出旺盛，在超车或并线的时候，做到了随踩随有，爬坡也不会感到疲软，并且该车的底盘软硬适中，平时跑起来有韧性，同时又能有效抑制颠簸感，对于喜欢自驾游的朋友来说，这样的质感是比较合适的。
第二代AION V搭载L2级智能驾驶系统，比如车道居中保持、全速域自适应巡航等等，对提升驾驶舒适性有所帮助。当在十字路口前行时遇到右侧前方车辆突然变道，系统会及时刹车避让路口来车，避免发生碰撞危险，当旁车道无行车或车辆时，系统便会迅速转向完成跨道左转，驾驶安全与便捷并存。
第二代AION V的外观颜值时尚，贴近年轻宝妈和奶爸的审美，而且该车的空间表现和智驾体验也都有不错的竞争力，符合奶爸车的需求，关键是续航足，充电效率也高，可适应更多的带娃场景，如果你想入手一台功能丰富且实用的纯电SUV，第二代AION V值得考虑一番。
