在今天家庭第2辆车的选择上，大多数普通消费者都会优先考虑一辆电车作为买菜接娃市区通勤的首选。比如我就有一个朋友，自己开的是宝马740媳妇儿开的是一款奔驰c，后来就把这辆奔驰c卖了，买了一辆海鸥。而你想象不到的结果却是那辆宝马740没人开了，大家都更愿意去开海鸥。而这就是新能源时代带给普通消费者体验上的冲击。
在10万以下的价位，纯电车型的产品依然有很多的选择，而在这些产品里边销量最高的无非就是比亚迪的海鸥和五菱缤果了今今天我们选取指导价6.98万的比亚迪海鸥，305公里活力版和售价为7.48万的五菱缤果，333公里的灵犀互联款进行简单的对比，尽量给大家提供一些选购的建议。
首先电车那一定是从电先开始聊，比亚迪海鸥拥有75马力，五菱缤果拥有68马力，从这里看比亚迪海鸥略微占了一点优势。但是在纯电的续航上，五菱缤果却要比比亚迪海鸥多出来28公里。在300公里上下纯电续航的产品来说，28公里几乎达到了10%，因此还是非常可观的一个数据差异。
从充电时间上来说，比亚迪海鸥的充电时间是0.5小时，五菱缤果的充从车身尺寸上来说比亚迪海鸥的车身尺寸是三七八零苹果的米毫从车身尺寸上来说，比亚迪海鸥的车身尺寸是3780毫米×1715毫米×1540毫米，而海五菱缤果的车身尺寸是3950毫米×1708毫米×1580毫米。因此整体来说，比亚迪海鸥的车身尺寸在这里略输一阵。
同时要注意的是海鸥的后排座椅只能整体放倒，而五菱缤果可以四六比例放倒。因此对于空间的实用性来从电耗当量上来说压力海鸥的从电耗当量上来说，比亚迪海鸥的电话当量为9.9千瓦时每百公里，五菱缤果是10.6千瓦时每百公里，因此其电能耗消耗量略高于海鸥。
从安全用料角度来说，五菱缤果用了74%的高强度钢以及最高强度达到1500兆帕的热成型钢。比亚迪海鸥应用了61%的高强度钢，我并没有查到其热成型钢的使用比例。而从价格角度来说，目前比亚迪海鸥因为其销量较高，因此没有终端优惠。而五菱缤果。相对来说整体市场上有个5000上下的优惠区间，因此这两个车型的终端落地价格几乎一样。
最终的结论是如果想要空间想要更好的安全，那么你可以优先考虑五菱缤果。而如果你想要的是一个更小的车型以及更低的能耗更快的充电速度，那么你也可以考虑比亚迪的海鸥。所以如果是你的话，会怎么选择呢？
