8月初，我们AutoLab发起了一场“全民智检”的话题讨论，将目光锁定在大六座豪华SUV市场，去探讨豪华智舱以及智能驾驶对于车主的使用价值。
除了得到用户们的积极反馈，抗博、亢岳、羽毛哥、赵璞等大咖们也参与进来，最终魏牌全新蓝山和理想L9两款车脱颖而出。
这两款车分别由传统大厂以及新势力打造，带着“冰箱彩电大沙发”爱好者踏入舒适区。那么究竟谁的体验更好？大咖们是这么说的：
6个C位，就像在家一样
“全新蓝山的表现让人眼前一亮。”
“理想的优势怎么就变成全新蓝山的优势了？”
“全新蓝山也是主打一个人无我有，方方面面都压了理想L9一头。”
（赵璞工作室主理人-赵璞）
各位深度体验者为什么给出这样的评价？
视频中展示了具体的原因，比如为了知道谁做到了“二三排平权”，亢岳直接用上分贝检测仪了。数据证明，理想L9的三排NVH要弱于二排，全新蓝山的二三排NVH表现则大差不差，且受噪音影响更小。
两台车都具备前排双联屏以及二排吸顶屏的基础上，全新蓝山后二排屏尺寸更大，画质更好，还得到了莱茵的低蓝光认证以及行业内首个莱茵无频闪认证，车机跑分更是安兔兔得分第一名。
此外，在多屏互动方面，全新蓝山也考虑到了全家人的使用场景，即便后排屏幕锁定的情况下，也可以在前排一键开启。
音响方面，理想L9有21个2160W扬声器，全新蓝山则有23个2440W稀土强磁音响，且全新蓝山的全球首发的立体声动态前景声技术，能更好支持不同格式的影音资源转化。
包括理想L9的冰箱最低只能0°，而全新蓝山可以做到-6度至50度，优势更大。
还有更大更清晰的AR-HUD，更具备普适性的仪表屏，可以缩放的流媒体后视镜，秒点秒响应的大屏幕，更快完成指令的语音助手，更宽大厚实的座椅等等，经过实测，魏牌全新蓝山展示了非常优秀的座舱素质。
没图也能开，智驾不设限
这款车之所以火，当然不只是因为“冰箱彩电大沙发”。它最出圈儿的记录还得是长城CEO魏建军亲自“直播带货”，开魏牌全新蓝山在8D城市重庆秀它的全域NOA能力。
关于它的智能驾驶能力，我们与各位大咖进行了深度评测。另外我们还找到了网上最火的特斯拉FSD V12.5.1体验视频，通过尽可能类似的场景，去感受“中西智驾”的差距，看看是不是像有些人说的“特斯拉能做到的别的智驾做不到”？
事实上，经过各种维度的对比，我们可以看到国产智驾和特斯拉在技术完成度上有着趋同的进展，比如面对障碍物都呈现出了拟人状态的处理，灵活减速或绕行。面对复杂的道路，也可以精准选道。
不过国内的交通环境更为复杂，我们可以看到魏牌全新蓝山NOA面对更难的挑战也有较高的完成度，反而特斯拉FSD出现的弯道靠左问题，魏牌全新蓝山并没有出现，在大曲率环道上仍然稳定保持车道居中。
对于两台车的SR页面，抗抗博士更是表示“这完全是2种完全不同的画风”，特斯拉更像是工程demo，魏牌全新蓝山的显示则丰富很多，包括不同车辆模型、道路引导、路线渲染等。
整体来说，经过众多大佬的解析、对比，可以发现智舱、智驾和豪华配置，已经成为拉开车型差距的重要产品点。
几年前，理想和特斯拉的确是各自领域的天花板，但随着行业高速发展更替，长城这样的传统大厂在智驾、智舱领域的坚持研发已有丰厚成果。
全新蓝山正是长城多年技术底蕴所累积的集大成之作，这款车型已经开始预售了，即将在本月21号正式上市，让一起期待它的价格吧。
