老实说，我们曾想过“价格战”会一直打下去，但却没想到能打得这么激烈。
从开年之时，比亚迪突然宣布“电比油低7.98万起”，各大车企纷纷祭出降价大旗，以“诱惑十足”的价格，想要在激烈内卷的车市中抢占一席之地。但大打价格战的背后，往往是老车主们被疯狂背刺，经销商压力加剧，影响品牌形象。
而面对不断蔓延的价格战、内卷加剧的汽车市场，北京现代的做法显然更值得好好品味。他们并没有盲目跟风降价，而是选择了一条更为稳健的道路——坚持长期主义。
坚持长期主义，逆势突围
作为深耕国内市场22载，用户量超1200万的老牌劲旅，北京现代自然深知在竞争激烈的市场中，单纯的价格战绝非长久之计。他们选择了一条更为良性、稳健的道路——坚持长期主义，注重品牌价值和产品体验。
因此，在大家疯狂价格战之时，北京现代并没有一味的跟进，反而是选择加大研发投入，为用户造好车。
2024年，正值北京现代“2025向新计划”战略的关键之年，同时我们也可以将它称作是北京现代的“年轻旗舰年”。3月份，北京现代正式推出了“B级美学新标杆”第十一代 索纳塔，13.98万起的售价就能买到合资B级车，超4米9的车身尺寸，辅以潮流动感的外观设计和科技感十足的内饰设计，一经上市就令它受到了众多年轻消费者的追捧。
随着第十一代 索纳塔的推出，北京现代已全面加速实现“产品转型”与“品牌向新”。那既然有了旗舰级轿车，又怎能少了旗舰级SUV呢？
第五代 胜达，重新定义轻野生活
作为现代汽车的第一款SUV车型，胜达自2000年诞生已拥有20余年历史传承，全球累计销量超570万台。在2004年，第一代 胜达车型以纯进口的方式被引入到国内市场，在当年就创下了年销量近4万台的成绩，一举成为了中国SUV市场的畅销黑马。2012年，第三代 胜达由北京现代正式国产。
如今胜达已历经5次迭代升级。2023年底，第五代 胜达在广州车展正式亮相，并于今年4月的北京车展正式亮相了内饰设计。作为北京现代的全新旗舰SUV车型，第五代 胜达的到来，无疑是北京现代破局内卷、坚持长期主义的全新力作。正式上市之前，让我们先探究一下它究竟有没有这个实力。
还是先从外观设计开始看起，第五代 胜达整体采用了方正且硬朗的设计风格。前脸内部的“H”型灯光与黑化网状式前格栅又透露出满满的潮流科技气息，搭配上鲜明的棱角和充满力量感的线条细节，这种硬派十足又不失潮流科技的设计风格，无疑能够更好的满足当下消费者的购车偏好。而它的设计也不仅仅是好看这么简单。
按照此前所披露的信息来看，第五代 胜达会在车身C柱位置配备隐藏式攀岩把手，最高承重200kg的设计可以让大家更为方便拿取车顶物品，收搭车顶帐篷。而这也正是第五代 胜达的全新亮点，开辟轻野生活新赛道。
或许大家会想问什么叫轻野生活？其实简单来说，在当下繁忙的工作生活中，越来越多的人开始追求更高品质、个性化的生活方式，而轻野生活就是其中的一种，它是让你独一无二的私享生活，你可以是穿林登峰与自然同频共振，也可以是追寻诗和远方，让自由向往得到极大满足，在城市喧嚣之外，在户外体验中与自己的内心深度交流，去放空、去露营、去垂钓、去找寻自由的感觉。
而这其中的载体也正是第五代 胜达，2.0T+8AT的动力组合，以及HTRAC智能四驱系统的加持，让整车在动力，尤其是低扭阶段，动力的输出更加流畅。配合i-GMP平台高稳定性底盘架构，让我们随时随地，说走就走，安全可靠，不存在任何焦虑，可城可野的设计理念，更可以让大家找寻到生活的真正乐趣。
当然，如果你不是一位独来独往的i人，那第五代 胜达同样可以成为e人的社交、聚会神器，同级独有的5座、6座和7座三种座椅布局，辅以4830mm的车长和2815mm轴距，它可以让你载上更多朋友一同出发。
第五代 胜达的优势还不止于此，Nappa真皮座椅，ABC柱和顶棚均采用麂皮绒，加之12个扬声器的BOSE环绕式音响，第五代 胜达想带给你的更是可移动的五星级户外套房。
在这样的理念下，第五代 胜达已经不仅仅是一辆车这么简单，它更像是一位贴心的伙伴，既满足了年轻家庭用户对高品质出行的需求，也能陪伴我们随时去探索未知的旅程。
哆哩君语：
总的看下来，我们不难发现，通过第五代 胜达，北京现代更像是在传递一种积极向上的精神态度，面对内卷的车市，真正良性的竞争最终还是会聚焦于产品价值的竞争。而第五代 胜达凭借全球顶尖技术及平台所打造的硬实力，加之“轻野生活”态度的产品理念，无疑将进一步夯实北京现代在中大型SUV市场的领先地位。它和第十一代 索纳塔所组成的双旗舰产品矩阵，也将让北京现代在竞争激烈的汽车市场中更加自信地迎接挑战。
