硬派造型对标哈弗二代大狗, 捷途山海T1可不是“样子货”

汽扯扒谈官方2024-08-20 16:35:13  146

在今年北京车展前夕举行的2024捷途之夜上,捷途汽车旗下的山海T1、山海T2、山海T5联袂登场,山海P5、山海T7初露真容,共同组成捷途汽车混动越野全矩阵的“五虎上将”,以最野的产品、最野的技术和最野的体验,宣告了捷途汽车发展正式进入到3.0时代。

在亮相的一众新车中,除了已经上市捷途山海T2以外,捷途山海T1也是吸引了不少关注。据“汽扯扒谈”了解到,定位为A+级轻越野电混SUV的捷途山海T1,将于今年四季度正式上市。不过面对着同级别市场中诸多实力派竞品,捷途山海T1能否实现“突围”,也就成为了令人关注的焦点。

硬派设计融入时尚元素

捷途山海T1在外观设计上采用了家族式的设计语言,前脸设计大气,宽大的进气格栅搭配矩阵式LED大灯组,不仅提升了车头的视觉冲击力,也赋予了车辆极高的辨识度。车身线条流畅且肌肉感十足,展现出一种硬派SUV的霸气。车尾部分则巧妙融入时尚元素,独特的尾灯造型与前脸相呼应,为整车增添了一抹动感。此外,车顶行李架、扰流板等配置的加入,进一步凸显了车辆的越野属性。

进入车内,捷途山海T1的中控台采用了大面积的软质材料包裹,提升了整车的质感。时下流行的大尺寸中控屏,不仅视觉效果出色,而且操作起来也更加便捷。座椅采用了高级织物与皮革混搭的材质,既保证了乘坐的舒适性,又提升了内饰的档次感。此外,新车还配备了最新的智能互联系统,支持语音控制、在线导航、车联网等多项功能。

作为一款插电混动SUV,捷途山海T1在动力表现上同样出色。新车将搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术,由1.5T发动机和电动机组成,实现了强劲的动力输出和高效的能源利用。发动机最大功率达到115千瓦。续航方面,此前山海T1工信部申报电池容量为26.7kWh,是来自中创新航的磷酸铁锂电池,纯电续航里程为117km。

值得一提的是,捷途山海T1还具备较高的离地间隙和优秀的接近角、离去角,使其在面对复杂路况时也能游刃有余。并且,新车还将提供前后双电机版本,在进一步提升越野性能。

夯实混动越野全矩阵

从去年开始,“燃油决定生存,混动决定生死,电车决定未来”就已成为了汽车行业内的集体共识。在这个“决定生死”的关键节点,捷途汽车制定了“一个品牌,两个序列”的战略规划,即继续坚持燃油车和混动车双线驱动。而主打混动产品的捷途山海序列,就将承接品牌50%销量的重任。

根据规划,捷途山海序列将在两年内投放8款全新混动产品,助力捷途汽车到2026年实现年销百万。捷途山海将从新序列、新产品、新渠道、新生态、新团队五大维度发力,重新定义新旅行时代用车价值标准,致力于成为“全球第一混动越野品牌”。

为了实现这一目标,捷途汽车已经加大在技术研发方面的投入,特别是在新能源技术和智能驾驶领域。通过与国内外知名供应商和研发机构的合作,捷途将不断推出更加高效、环保的动力系统,以及更加智能、便捷的驾驶辅助系统。这些技术的应用,将进一步提升捷途山海系列车型的市场竞争力,满足消费者对高品质、智能化出行的需求。

而对于捷途山海T1来说,在今年四季度上市后,除了要面对包括比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7等同级别主打城市出行的竞争对手外,在越野领域也将与哈弗二代大狗展开直接较量。从目前已知的信息中可以发现,捷途山海T1在车身尺寸、电池容量和纯电续航方面则有着明显的“后发优势”。

需要指出的是,目前捷途汽车还积极探索新的销售渠道和服务模式。数据显示,捷途山海序列的首款车型捷途山海T2,在三个月内就售出了10806辆,尽管市场表现与比亚迪双宋、银河L7与长安UNI-Z等城市SUV还有差距占据,但捷途山海T2仍以微弱优势超越了哈弗猛龙新能源,成为了混动“方盒子”SUV的销量冠军。

当前,汽车市场正处于能源转型的关键时期,在从燃油车过渡到纯电车的过程中,混动车型的重要性越来越凸显,其将代替燃油车覆盖更多消费群体。可以预见的是,随着捷途山海T1的推出,不仅是对新旅行时代用户需求的积极回应,也将为捷途全面新能源转型奠定良好的基础。

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