贝特瑞新材料集团股份有限公司（以下简称“贝特瑞”）近期宣布，将在摩洛哥投资建设年产6万吨锂电池负极材料一体化项。
而福特汽车已经预购了该工厂生产的产品，预购订单金额高达1.2亿美元。
本文是阿中产业研究院“摩洛哥生意经”系列第19篇，深度介绍中阿投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。
1.贝特瑞摩洛哥公司正式成立
2024年8月，贝特瑞宣布为实施其锂电池负极材料的海外战略布局，拟通过全资子公司贝特瑞地中海负极新材料科技有限公司，在摩洛哥投资建设年产6万吨锂电池负极材料一体化项目。
此项目预计总投资额不超过人民币26.18亿元，标志着贝特瑞在海外市场的又一重要布局。
据悉，贝特瑞已在摩洛哥完成注册，注册地址位于丹吉尔-得土安-胡塞马大区丹吉尔市的默罕默德六世丹吉尔科技城。
该贝特瑞摩洛哥公司的经营范围涵盖了电池材料相关的设计、制造、销售和服务，由贝特瑞作为唯一股东，是贝特瑞的全资子公司。
该项目选址于摩洛哥的丹吉尔科技城，计划建设一条年产6万吨锂电池负极材料的一体化生产线。
项目建设期约为2年，旨在打造一个集设计、制造、销售和服务于一体的锂电池负极材料生产基地。
据称，贝特瑞已经与美国汽车制造商福特汽车签署了电池供应协议，将摩洛哥工厂生产的产品预售给福特汽车，预购订单总价值达到1.2亿美元。
除了在摩洛哥外，贝特瑞还在印度尼西亚建设生产基地，每年生产8万吨阳极材料。
2023年，贝特瑞全球阳极材料市场的份额约为22%，处于领先地位。
2.贝特瑞与摩洛哥签署投资协议，共推电动汽车电池关键组件生产
早在三个月前，市场已有风声透露贝特瑞将向摩洛哥投资的动向。我们在《2.97亿美元！贝特瑞在摩洛哥打造电池材料生产基地》一文中介绍了该情况。
当时市场信息表示，摩洛哥与贝特瑞新材料集团股份有限公司签署了一项价值2.97亿美元的投资协议。
该协议旨在推动电动汽车电池关键组件的生产，标志着双方在新能源汽车领域的深度合作。
根据协议内容，贝特瑞与摩洛哥将携手在穆罕默德六世丹吉尔科技城共建一座电动汽车负极材料工厂。该项目预计于2026年9月竣工，年产能将达到5万吨。
工厂规划分两期开发，总占地面积为15公顷，其中一期产能设定为2.5万吨。这一重大投资将为摩洛哥创造2,500个就业机会。
摩洛哥政府部长Jazouli在当时签约仪式上表示，贝特瑞的投资并非孤立事件，而是摩洛哥电动汽车电池行业一系列大型项目的开端。
他强调，摩洛哥正积极致力于将自己打造成为电动汽车电池生产的中心和关键零部件供应的重要参与者，这对行业的未来发展具有至关重要的意义。
贝特瑞方面也表示，此次在摩洛哥投资建设负极材料产能，主要基于新能源汽车行业的持续发展背景。
为了更好地服务客户、满足市场需求及拓展海外市场份额，提升公司在负极材料市场的份额及综合竞争力，贝特瑞选择了摩洛哥作为其海外战略布局的重要一环。
3.解约
此项目的实施无疑将进一步增强摩洛哥在全球锂电池负极材料市场的地位。同时，这一举措也体现了中国电池产业在北非市场布局上的积极推进和深远布局。
如我们在《为什么中资投向摩洛哥？政经深度分析》一文的报道，事实上，中国企业在摩洛哥的投资项目取得了显著的成就。
例如，中信戴卡在盖尼特拉建立的铝轮毂生产公司，已成为中国在摩洛哥的标志性投资项目之一。
此外，穆罕默德六世丹吉尔科技城和森麒麟轮胎公司的合作项目，也充分展示了中摩两国在高科技和制造业领域的深度合作。
其他中国大型企业，如国轩高科和广州天赐高新等电池产业企业，也纷纷宣布在摩洛哥设立企业，这进一步证明了摩洛哥在中国企业新能源行业全球化布局中的重要地位。
未来，随着项目的逐步落地和实施，中国企业有望借道摩洛哥在全球新能源市场中占据更加重要的位置，为新能源汽车行业的发展贡献更多力量。
