8月19日，韩国媒体《电子时报》发表文章称，中国电动汽车凭借其价格竞争力引领欧洲汽车销量增长。随着欧洲汽车制造商对中国的依赖增加，欧盟推动的关税上调不会轻易通过的预测越来越多。
市场研究公司Jato Dynamics对欧洲28个国家上半年新车销量的分析显示，中国产电动汽车市场份额为18.2%，同比增长5.1个百分点。在总销量约17万辆中，约10万辆是欧洲品牌的汽车。
同期，包括电动汽车和内燃机车在内的中国产汽车在欧洲销量约为29万辆，当地市场份额为4.2%，同比增长1个百分点。
基于中国产电动汽车的强劲表现，整个欧洲的汽车销量也呈增长趋势。上半年欧洲汽车销量达684万辆，同比增长4.4%。
沃尔沃、Polestar和路特斯的母公司吉利集团在欧洲的电动汽车销量同比增长52%，超过了现代起亚、梅赛德斯-奔驰和雷诺集团。沃尔沃在中国生产的新款电动汽车EX30带动了销量，成为继特斯拉Model Y和Model 3之后欧洲第三大畅销电动汽车。
去年正式进军欧洲的比亚迪也取得了不错的成绩，注册了约1.7万辆电动汽车，比去年同期增长了近6倍。
Jato Dynamics分析师费利佩·穆尼奥斯表示：“上半年销量是欧盟尚未对中国制造的电动汽车加征关税的数字，但很明显，中国产品在很大程度上帮助欧洲汽车销量的增长。”
他继续警告说，“如果未来欧洲汽车制造商因对中国产品提高关税而无法推出有竞争力的电动汽车，当地电动汽车消费者最终将面临更高的价格壁垒。”
上个月，欧盟临时生效了一项措施，对中国电动汽车征收最高47.6%的关税，为期四个月，直至11月。在此期间，欧盟将经过27个国家的投票，决定未来5年是否对中国产品加征关税。
最终关税必须得到代表欧盟总人口65%的至少15个国家的投票赞成。目前成员国之间的赞成和反对立场不一，因此是否会通过尚不明朗。
